En tri-skrog er nogen båd, der har tre skrog i vandet. Tri-skrog fungerer på samme måde som katamaraner, men give mere plads belowdecks. Både katamaraner og tri-skrog er væsentligt anderledes end de traditionelle, enkeltskrogede skibe, primært fordi de hæl langt mindre i en stærk vind. Stabilitet

Traditionelle enkeltskrogede sejlbåde læner langt til side, når sejler, en proces, der kaldes krængning. Katamaraner og trimaraner, fordi de i kontakt vandet med en meget bredere fodaftryk, tendens til at blive fladt, når de sejler, selv i en stærk vind. Dette giver flere fordele til sømanden: tingene er mindre tilbøjelige til at gå ned omkring belowdecks, båden går hurtigere og ikke kræver ballast, og den levende område er mere behagelig at bruge, når det ikke er i en vinkel under lange sejl <. br>
Speed ​​

Trimarans er meget hurtigere end monohulls, primært fordi der er langt mindre båd under vandlinjen. Når en båd har meget af sin skroget område i vandet, sejlet har at trække alle af denne vægt og areal gennem vandet, hvilket giver en modstand og bremser båden ned. En trimaran stryger hen over overfladen af ​​vandet snarere end at blive trukket igennem det, og kan dermed opnå meget højere hastigheder.
Mindre Udkast

En anden fordel ved en lavvandet skrog båd er dens evne til at gå helt op til en kystlinje, eller i nogen grundt vand, at en monohull båd ville være i stand til at få adgang til. For eventyrlystne sejlere tilbyder dette mange spændende muligheder for at udforske områder, der ville være helt off-grænser til en konventionel sejlbåd. Det gør også lastning, losning og adgang til båden i områder uden en marina meget lettere.
Space

Tri-skrog er langt mere behageligt for mennesker, der vælger at leve om bord på deres sejlbåde. De levende område belowdecks i et monohull er dikteret af formen af ​​skroget, der indsnævrer drastisk ved for-og agterstævn, hvilket gør beboelsesrum klemt og overfyldt i de fleste både. En tri-skrog fastholder sin bredde hele vejen fra for til agter, og tilbyder langt mere plads til komfortable opholdsområder belowdecks.
Safety

monohull sejlbåd kræver store ballast i bunden af ​​skroget for at holde det fra at snuble. Resultatet af dette er, at hvis en stor nok hul vises i skroget, vil båden synke. Tri-skrog vinde deres stabilitet fra bredden snarere end vægt, og behøver ikke nogen ballast. En tri-skrog kan bogstaveligt talt skæres i halve, og det vil ikke synke. Det betyder, at i en nødsituation, selv hvis en tri-skrog er uarbejdsdygtig, kan sejlere forblive på hvad der resterer af båden, indtil redning ankommer, uden frygt for at gå ned med skibet.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104446.html