To-takts påhængsmotorer og luftkølede totaktsmotorer, såsom motorsave, kræver totaktsolie føjes til benzin. Der er dog væsentlige forskelle mellem specifikationerne af olie for hver af disse applikationer. Påhængsmotorer To Stroke

udenbordsmotorer normalt opererer ved en konstant hastighed. De accelereres til en bestemt rpm og derefter opretholde denne hastighed. De er vandkølet, og da de er i vandet, have en konstant tilførsel af frisk kølevæske, som ikke recirkuleres.
Air-Cooled To Stroke

Mindre, er to-takts motorer, såsom motorsave, konstant startes og stoppes, og veksler mellem tomgang og perioder, hvor rpm er røde-foret. De er luftkølet, og da de typisk har mindre forskydninger end påhængsmotorer, der ofte overbelastet. |
Påhængsmotor olie

Vandkølede påhængsmotorer kræver olie med en høj procentdel af tung olie for at forhindre stemplet skrabning. Olie indeholdende vaskemidler bør ikke anvendes i påhængsmotorer. Det kan danne aske aflejringer i cylindrene og foul stik. Da påhængsmotorer olier ikke omfatter rengøringsmidler, de kræver en stor mængde af dispergeringsmidler og rust og oxidation hæmmere til at kontrollere indskud og rust. Olier, der opfylder National Marine Manufacturers Association TC-Wii eller TC-W3 specifikationen er egnet til påhængsmotor brug.
Totaktsolie

Luftkølet, to- takts motorer kræver mindre niveauer af tunge olier, som kan forårsage stempelring stikning og tab af magt. På grund af deres driftstemperaturer, en high-detergent olie, der giver aflejringskontrol under høje temperaturer er nødvendig beskyttelse mod stempelring stikning og andre motorskade. Cylinder aske depositum er ikke så meget af et problem med luftkølede motorer, da den høje producerede vibrationer hjælper klare indskud. En olie der opfylder American Petroleum Institute (API) tjeneste klassifikation TC er et godt valg for luftkølede, to-takts motorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104340.html