Sådan foretages fejlfinding Trim & Tilt
Tilt
1
Slå tændingen af motoren til off og drej nøglen tilbage til neutral position. Flip trim kontakten for at hæve skrueakslen. Lyt og se efter træge bevægelser eller skingre klynker indikerer noget blokerer tilt motorens evne til at bevæge akslen. Drej kontakten tilbage til off.
2
Gå til bagsiden af båden og visuelt kontrollere for kviste, logs eller debris mellem akslen og båden agterspejlet. Ryd det ud, hvis nuværende og teste tilt gang mere via kontakten.
3
Undersøg kabler mellem tilt motoren til batteriet. Sørg for at alle tilslutninger og kabler er tilsluttet og frie for korrosion. Hvis korroderet, hælde noget cola i en kop og børste korroderede dele ud med cola på en tandbørste. Cola indeholder en syre, der nedbryder batterikorrosion. Tør det væk og teste tilt gang mere.
Trim
4
Start motoren og bringe båden ud i åbent vand. Holde båden så ubelastede og fri for vægt som muligt. Bring gashåndtaget til 50 procent og ser tilbage på bådens kølvand. Kig efter store bølger bevæger off agterspejlet og for bue til at være højere end skroget.
5.
Forøg gashåndtaget til 85 til 100 procent, og tæller eller tid i sekunder, hvor lang tid det tager for boven til "trimme" eller gå i niveau med skroget. Føl efter wobble i rattet eller en tendens til båden til stikken til den ene side eller den anden. Dette indikerer en bøjet propel, som påvirker bådens evne til at trimme.
6
Langsom båden ned til 10 procent af gashåndtaget. Hold øje med båden bøje til at stige højt, så drop ned til niveau med skroget på det bremset hastighed. Hvis stævnen ikke kommer ned, prop er bøjet og skal udskiftes, så trim af båden fungerer som designet.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104266.html