Marine og bil motorer gå gennem forskellige spændinger og er derfor ikke udformet identisk. Brændstofledninger i et bådmotor nødt til at operere i lukkede , fugtige forhold er forskellige fra den ventilerede , tørre placering af en bilmotor . Linje Standarder

Marine brændstofslanger er bygget til forskellige standarder end auto brændstofslanger. Skibsmotorer er omfattet af Federal Standard 33 CFR 183,501-183,590 . De institutioner, der giver standarderne er den amerikanske Coast Guard (USCG ) og den amerikanske Båd og Yacht Council ( ABYC ) . Auto brændstofslanger er underlagt Federal Motor Vehicle Safety Standard.
Marine Lines

brændstofledninger , der kan monteres på skibsmotorer nødt til at være metal eller USCG -certificeret . Brændstofledninger kan enten USCG Type A1 -15 eller USCG B1-15 .

Fuel Injection

Automobile brændstof - indsprøjtning har generelt brændstofledninger designet at arbejde under let tryk . Skibsmotorer kan ikke holde deres brændstofledninger under konstant pres. Skibsmotorer også normalt ikke har en tryksat returledning til tanken , i modsætning til tryk brændstofslangen i auto motor. Dette skyldes, at den større sandsynlighed for en lækage indtræder pga. uslebne havet betingelser .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104256.html