Vand kan gør sin vej ind båd brændstof i en række forskellige måder. Der er måske vand i brændstof fra brændstofpåfyldning stationen selv, eller i den påhængsmotorens brændstofslanger. Hvis du kører en påhængsmotor fra en UN-tank, kunne en løs hætte eller utæt slange lade vand i brændstoffet. Brændstof i en gasbeholder er også sårbare over for vand, der kondenserer fra luften inde i det. Motor Stammen

Benzinmotorer kan generelt klare lidt vand i brændstoffet. En fælles resultat er en motor stamme, som vanddråber afbryde motorens forbrænding. Hvis din motor stammen, men stadig kører, kan du generelt holde det kørende og brænde igennem forurenede benzin.
Misfires

Vand i gas, kan også forårsage motoren fejltænding. Mindre misfires kan føles som en vibration i motoren, mens store foretagender kan forårsage en højt "bang" og resultere i en røgsky kommer ud af motorens udstødning. I en fejltænding, ikke al brændstoffet helt brændt, hvilket førte til røg i udstødningen.
Stalling

nok vand i gassen kan forårsage motorstop, da det afbryder forbrændingsprocessen. I dette tilfælde kan du have nogle problemer med at få motoren til at starte igen, da vandet vil forblive i forbrændingskammeret.
Blown Diesel Indsprøjtningsdyser
p Hvis du har en diesel påhængsmotor, vand er et meget større problem, end det ville være for en benzin model. Selvom dieselmotorer har vand-separatorer i brændstoffet linje, der er designet til at fjerne vand fra brændstoffet, kan disse blive overvældet af store mængder vand. I et sådant tilfælde kan vandet blinke til damp, når det kommer til cylinderen og ødelægge en injektor ved at blæse dens spids fra. Dette vil resultere i en kraftig støj, stærk vibration og en standset motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104114.html