Evinrude genindført 115-hestekræfter motor i begyndelsen af ​​1990'erne, og virksomheden fortsætter med at producere motoren i dag. I 1999 blev 115 benævnt Ficht-Ram model. Motoren featured en udenbords design, da det sidder eksponeret på agterenden af ​​båden. Styring til motor, der bruges remote teknologi, der løb hen til et rat. Sammenlignet med tilsvarende firetaktsmotorer havde Evinrude 115 kvalitet brændstof effektivitet og ydeevne. Motor Specifikationer

Evinrude 115 brugte en 60-graders V-4-motor design. Motoren featured en totakts-system og direkte brændstofindsprøjtning brændstof teknologi. Samlet slagvolumen målt 1.726 cc. Den maksimale proshaft effekt målt 115 hestekræfter ved 5.500 omdrejninger i minuttet, og helt åbent gasspjæld (WOT) omdrejningsområdet var mellem 5.250 og 5.750. Boringen efter slagtilfælde målt 3,6-by-2,5 inches. En elektronisk motorstyring drevet tændingssystemet og opladningskredsløbet legede en 35-amp, spændingsregulering system. Motorens smøresystem featured multi-point, målrettet oliering teknologi.
Transmission og Mål

1999 Evinrude Ficht-Ram 115 udnyttede en spline optælling af 13 i sin drivaksel . Transmissionen havde en lang aksel gear på 2,0-til-1 og en ekstra lang gear ratio på 2,25-til-1. De omtrentlige agterspejl højder med den lange skaft målte 20 inches og med ekstra lang tid det målte 25 inches, mens den samlede vægt med den lange aksel målt 360 £. og samlet vægt med ekstra lange målte 374 £.
Drift og omkostninger

en anbefalet brændstof, Evinrude 115 brugte 87 oktan benzin. Den anbefalede brændstof-til-olie-forhold i totaktsmotor var mellem en 60-til-1 og en 300-til-1-forhold, afhængig af den ønskede ydeevne. Anbefalet olietype var Evinrude /Johnson XD 100 olie eller Evinrude Ficht Ram TC-W3. De skønnede serviceomkostninger løbet af det første driftsår var $ 485, mens de efterfølgende år var ca $ 265 endelig. Prisen for den lange skaft var $ 14,500 og ekstra lange var $ 14,800. En reserve S /S propel havde en pris på 800 euro. Motoren skal serviceres en gang om året eller efter hver 100 timers drift.
Resultater

1.000 rpm motoren havde et brændstofforbrug på 0,53 gallons /time og kørte ved 4 mph. Når du kører ved 2.000 omdrejninger i 1999 Evinrude 115 brændt ca 1,85 gallon /time og kørte på 8,5 mph. Ifølge en gennemgang af motoren ved Andrew Norton på Boatpoint hjemmeside, på en ren flyet kunne motoren køre 15 mph på 2.800 rpm, og helt åbent gasspjæld kunne nå op på 40 mph på 5.500 rpm.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104067.html