Johnson, et datterselskab af Bombardier selskabet berømt for sin Sea- Doo og Ski- Doo fritidskøretøjer , lukkede sin produktionsfacilitet til gode i 2008. På trods af dette , stadig tilbyder virksomheden dele og service på USA hjemmeside fra 2010. I 1998 udgav Johnson to påhængsmotorer med en effekt på 15,0 hk med en større ingeniør forskel mellem de to. To -takts

Johnson tilbudt en to-takts , to- cylindret påhængsmotor i 1998 med en netto hestekræfter på 15,0 . Andre specs inkluderer et udvekslingsforhold på 2,42-1,00 og en spline optælling af 13. . Dens store åbne gasspjæld omdrejninger i minuttet interval på mellem 5.000 og 6.000 .
Firetaktsmotor

En anden 1998 Johnson påhængsmotor med 15,0 hk, fire -takts , fire -cylindret model havde næsten identiske engineering specs til de to- takts . Således er det også havde et udvekslingsforhold på 2,42 til 1,00 og en spline optælling af 13. . Derudover fire-takts delte det samme minimum åbent gasspjæld på 5.000 rpm og maksimum 6.000 .

Forskelle

Trods den samme magt udgange, og lignende tekniske specs, gjorde to -takts og fire -takts modeller har forskelle. Da det kom til ydeevne og motor effektivitet, firetaktsmotorer var mere effektive . Selvom totaktsmotorer har forbedret drastisk for 2010 , i 1998, to -taktere generelt producerede større mængder af brændstof emissioner . Derudover har de brændte gennem brændstof hurtigere end fire- takts modeller.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103962.html