Mercury, der blev grundlagt i 1939, producerer marine og sejlsport-relaterede produkter såsom påhængsmotorer. En påhængsmotor er en motor, som er fastgjort på ydersiden af ​​en båd og bor i sin egen hus, i modsætning til en indenbords motor, som er generelt placeret i bådens skrog. I 2005 Mercury udgivet en række påhængsmotorer, med visse typer udviklet til varierende båd størrelser og hastigheder. 2005 Mercury påhængsmotor Bigfoot 9,9 HP

2005 Mercury påhængsmotor Bigfoot har en hestekræfter på 9,9 i det væsentlige betydning, som det har magt næsten 10 heste, hvilket svarer til evnen til at trække £ 326.700 til afstand af en fod i et minut. Denne særlige Mercury Bigfoot motor har to cylindre, og er en fire-takts motor, som refererer til de slag, der opstår under to fulde krumtapaksel revolutioner. Dette omfatter indtag, kompression, forbrænding og udstødning slagtilfælde.

Bigfoot 9,9 HPs gear ratio er 2.42:1, som henviser til den mængde af vindinger, der skal gøres (i dette tilfælde, 2,42) for at få en propel (r) til at rotere en hel omgang. Spline antal eller mængden af ​​tænder i et drivaksel, der tjener det formål at låse propellen til skrueakslen, er 10.
2005 Mercury påhængsmotor Classic 15,0 HP
< p> 2005-Mercury påhængsmotor Classic har en hestekræfter på 15,0, hvilket svarer til evnen til at trække 495.000 £ afstand af den ene fod på et minut. Denne motor har to cylindre, og er en fire-takts motor.

Classic 15,0 HPs gear er 2,00:1. Classic har otte noter i driveshaft.
2005 Mercury påhængsmotor EFI 60,0 HP

2005 Mercury påhængsmotor EFI har et hestekræfter på 60,0, hvilket svarer til evnen til at trække £ 1.980.000 afstanden af ​​en fod i et minut. Denne motor har fire cylindre, og er en fire-takts motor.

EFI 15,0 HPs gear er 1,83:1. EFI har en spline optælling af 13, inden drivakslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103949.html