The Mercruiser HP500 EFI sterndrive motor pakke blev først introduceret af Mercury Racing i 1999. En sterndrive motor giver fremdrift motorbåde via en todelt system med power-producerende akseldrev på den øverste halvdel af enheden inde i båden og propellen udenfor båden på den nederste halvdel. Pr. november 2010 Mercruiser HP500 EFI er blevet erstattet af Mercruiser HP525 EFI. Ydelse

otte-ventil Mercruiser HP500 EFI sterndrive producerer 470 hestekræfter (hk) eller 390 kilowatt (kW) af magt, med et maksimum på 5.200 omdrejninger per minut (RPM). Den er udstyret med en præcision CNC-fræsede støbejern cylinder blok med en forskydning - ellers kendt som størrelse - på 8,2 liter eller 502 kubik tommer. Motoren har en maksimal generator udgangseffekt på 60 ampere og generator effektforbrug 847. Den har også modtaget en tre-stjernet CARB rating fra California Air Resources Board, hvilket betyder at det opfylder agenturets 2008 emissionsstandarder og producerer 65 procent færre emissioner end et-stjernet nominel motorer.
Dimensions

HP500 EFI fra Mercruiser vejer 1,113 pounds og er 39 inches lang, 34 inches lang og 22 inches høj. Det har en boring og slaglængde på 4,47 inches med fire inches, sammen med en multiport indsprøjtningssystem med højt flow gasspjæld organ til at øge hestekræfter og en tunet indsugningsmanifold at tilvejebringe en bedre brændstof /luft-blanding. Motoren kører på benzin normeret til 87 oktan eller højere.
Transmission

standard drivenhed på en Mercruiser HP500 EFI sterndrive er en Bravo One XZ med enten en højre eller venstre rotation - som drejer propellen med uret og mod uret, giver mulighed for forbedret hastighed og håndtering. Det har et gear ratio på 1.36:1 eller 1.5:1, der giver mulighed for hurtigere eller langsommere cykle gennem gearene. Ekstra drev muligheder er Bravo One XR, Bravo One XR Sport Master, Bravo One Short Sport Master and Dry-Sump Six. Bravo One XZ og Bravo One XR drev omfatter separate dual-vandopsamling og lav-vand pickup gearkasse huse.
Dele

plejlstænger på Mercruiser HP500 EFI sterndrive er smedet fra helt bearbejdet og 4340 legeret stål, der er blevet skudt-peened via en kold arbejdsproces til at reducere stress. Den har en hydraulisk valse knastaksel, der giver øget moment ved lavere RPM hastigheder, hvilket reducerer brændstofforbruget og øger ydeevnen. Den store oliekøler er termostatstyrede til hurtigt at øge olie-motorens temperatur til optimale driftniveauer og holde olietemperaturen i en konsistent interval. Olien termostat og positive krumtaphusventilationssystem ventil er designet til at reducere olie kondensering, hvilket kan føre til tyk ophobning af viskose fluider inde i motorblokken. Serpentine bælte system er et stykke, som kræver mindre strøm til at dreje motordele og hjælper med at øge den potentielle hk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103907.html