Startede i 1953, begyndte Yamaha Motor Corporation først fremstiller påhængsmotorer i 1960'erne. Således havde virksomheden over 30 års erfaring med den tid, det udgivet to separate 40 hestekræfter motorer i 1997. Selvom begge havde de samme ydeevne specs, Yamaha designet modellerne med et forskelligt antal cylindre , der påvirker deres relative effektivitet. C40

En af Yamahas 40 hestekræfter påhængsmotorer udgivet 1997 C40 model. Det fremhævede en totakts , to cylindret motor og havde et udvekslingsforhold på 2,00 til 1.00. Det fremhævede også en spline optælling af 13 , et minimum åbent gasspjæld på 4.500 omdrejninger per minut (rpm) og maksimalt 5.500.
Yamaha 40,0

anden 40 hestekræfter påhængsmotor i 1997, Yamaha 40,0, havde også en to -takts motor. Men det featured tre cylindre i stedet for to og havde et udvekslingsforhold på 1,85 til 1.00. Dens spline optælling af 13 og helt åbent gasspjæld vifte af 4.500 til 5.500 rpm var i overensstemmelse med C40 .

Forskelle

Den største forskel mellem disse motorer var antallet af cylindre . Typisk , jo flere cylindre en motor har , jo mere strøm er det i stand til at lægge ud . Men da både C40 og Yamaha 40,0 var i stand til at producere den samme mængde strøm , havde Yamaha 40,0 tre mindre cylindre , sammenlignet med den C40 s større to. Dette gjorde C40 mere effektivt energiforbrug og emissioner.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103905.html