Siden grundlæggelsen i 1939, har Mercury Marine lavet en prominent navn for sig selv på slutningen af ​​båden business - nemlig motoren. Selskabets 4,3 TKS V-6 motor, bag husbåde og fælles krydsere, er et almindeligt syn på vandet. Brændstofforbruget er beskeden, til trods for bid af hurtighed det leverer. Generelt

4,3 TKS støbejern blok motor er i stand til 190 hestekræfter med en fuld gas sortiment af 4.400 til 4.800 rpm. Det udnytter en dual-plane jern indsugningsmanifold og en multi-point drænsystem af flytbare stik. Adskillige fugtisolering features holder de rigtige dele tørre. En "tør-joint udstødningen" vil holde vand ud af motoren i tilfælde af en utæt pakning. Et brændstoffilter, der registrerer og adskiller overskydende vand fra blandingen hjælper med at forhindre skader også.

A 65-amp generator giver mulighed for masser af elektronisk udstyr. Og det kører på let at finde 87-oktan gas og kan rumme 28 gallon af det på et tidspunkt.
Start

Mercruiser 4.3 er bygget for mange pålidelige starter, udnytte en Thunderbolt V Hi-Energy tænding med platin-bestykkede tændrør. Det har Mercruiser patenterede "Turn-Key Start (TKS) system", der kræver ingen kvælning, pumpning eller priming at starte motoren, ligesom en bil. Det TKS systemet er en funktion på alle virksomhedens linje.
Resultater

Mercruiser 4.3 prale tilføjede magt og drejningsmoment med tilføjelsen af ​​en dual- plane indsugningsmanifold, der øger brændstof forstøvning, samt nem betjening med servostyring evne. A "low-begrænsning flamme hangarskibe" forstærker hestekræfter og drejningsmoment. Alt dette hjælper 4.3 producere en tophastighed på 50,4 mph på en mid-size båd.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103814.html