Mississippi River Boat Historie
"Den første europæer til at se floden inde i landet var Hernando de Soto i 1541," siger Wisconsin Historical Society. Floden og dens dal blev hævdet for Frankrig i 1682, og kom ind i amerikanske hænder med Louisiana Køb af 1803.
First Steamboat
første dampskib at rejse Mississippi blev kaldt New Orleans, for flodens vigtigste by i tiden. Indbygget i Pittsburgh i 1811, det rejste ned ad floden og ankom i hendes navnebror byen den 12. januar 1812.
Rolle i Early Settlement
Gennem tidlig løsning af Midtvesten, floder var den primære metode til at flytte varer og mennesker. Flodbåde på Mississippi tog træ og producere til markeder ned ad floden - herunder til New Orleans, for international eksport - og bragt fremstillede varer til de lokalsamfund oppe ad floden. "Ved 1834 omkring 230 dampskibe besejlet Mississippi," siger Tennessee Encyclopedia.
Gambling Boats
p Som stater vedtaget stigende love mod gambling i 1820'erne og 1830'erne, gamblers flyttet til floden bådene. Dette var delvist fordi Mississippi danner en række statsgrænser, det var ikke jurisdiktion en enkelt stat lov
Twentieth Century
i det tyvende århundrede. , især under Roosevelts New Deal i 1930'erne, blev Mississippi gjort lettere at navigere. Dæmninger, sluser og diger blev bygget. "Ved 1930 dieseldrevne slæbebåde og pramme havde erstattet den sidste af de dampskibe," siger Tennessee Encyclopedia.
Moderne Shipping
Mississippi bruges stadig til skibsfarten ; omkring 300 millioner tons gods flytte langs floden hvert år. "En enkelt pram kan rejse dobbelt så langt på en gallon brændstof som et tog og fem gange så langt som en semi truck," forklarer PBR s Diane Eastabrook.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103540.html