Wooden østers bådene er underlagt mange spændinger og aktiviteter, der kan fremskynde slid på fartøjet. Træbåde i almindelighed tager en god del af vedligeholdelse for at bo i sødygtig stand. Træ rådner, caulk svind og elektrolyse spist søm er den bane af alle træbåde. Den ekstra vægt af oystering riggen, kombineret med stress af gyngende over-300-pund skraber plus yderligere 200 til 300 pounds af fangsten kan hurtigt slides båden og rigning. Ting du skal
Scraper
Højtryksrenser
Dental pick sæt
Cotton kalfatring
Stemning hammer
Stemning jern
Killz udvendige maling
Detail pensel
Polyurethan caulk (3M 5200)
Caulk pistol
Claw hammer
Nail aftrækker
bundmaling
Paintbrush og rulle sæt
Svejsemaskine
Welders værktøjer
Grinder

Vis mere Instruktioner
Gendannelse af Hull
1

Haul båden ud af vandet og blokere det op på et fast underlag. Skrab og tryk vaske alle marin vækst fra bunden af ​​skroget. Undersøg skrog, inde og ude, for tegn på lækage på grund af dårlig tætning og Butt-blokke. Kontroller zincs for erosion og udskift dem om nødvendigt.
2

Undersøg klædningen, og udskift eventuelle planker, der er beskadiget eller rådne. Grav nogen dårlig tætning ud af leddene med en tand pick. Udskift dårlige stemning med frisk bomuld kalfatring. Kør kalfatring i leddene ved hjælp af en caulking strygejern og caulking hammer. Mal sømmene med et lag Killz udvendige maling og en detalje pensel. Lad malingen tørre og derefter cap sømmene med en god polyurethan caulk og caulk pistol.
3

Undersøg butt-blok negle. Træk et par søm fra hver side af båden med en aftrækker og hammer og kigge efter tegn på elektrolyse på neglene. Erstat alle neglene, hvis nogen af ​​dem ser spist eller eroderet. Check for "jern syge" huller i Butt-blokke. Iron syge huller vil have et sort område omkring neglen huller. Dette indikerer et mineral overførsel mellem neglene og træ. Udskift Butt-blokke, og bruge friske marine grade ring-skaft negle til at fastgøre dem. Mal bunden med en marine grade anti-fouling maling. Mal ikke zincs.
4

Tjek bådene kørelys og andre elektriske systemer. Alle lys skal arbejde, til også at omfatte sidebemærkninger agterlys, toplys og fiskeri (grøn på toppen af ​​masten). Sørg for, at lys og VHF radio (r) har deres egen DC kredsløbet og afbryder adskilt fra de øvrige systemer på båden.
5.

Kontroller propellen (hjul) for skader og tæring. Fjern hjulet og tage den med til et hjul butik skal faired (glattes) og afbalanceret. Undersøg hjulet for elektrolyse. Zincs kan tilsættes til drivakslen for at beskytte hjulet fra elektrolyse. Udskift hør i pakdåser på drivakslen og rudderpost. Grave gamle hør ud med en tand pick and restuff kasserne med frisk hør.
Gendannelse af Rig
6

Undersøg alle svejsninger på riggen. Grind væk nogen svage eller knækkede svejsninger og reweld med en 100 procent penetration svejsning hvor det er muligt. Kontroller alle blokke og trisser for slid og fedt dem godt så vidt muligt.
7

Kontrollér funktionen af ​​dækket spil. Sørg for, at stop eller låsemekanismen fungerer frit og nemt. Smør eventuelle beslag på spillet med en fedtsprøjte. Kontrollér den hydrauliske oliestand og tilstand, og udskift, hvis det ser eller lugter brændt eller har vand blandet ind i det. Kontroller tykkelsen af ​​friktionsmateriale på spillet, og udskift hvis den er slidt eller beskadiget.
8

Efterse skraber og transportkæde for slid. Disse komponenter er i kontakt med østers reef og er underlagt accelereret slitage. Spænd alle lænker og stik og erstatte dem af de er beskadiget eller forvrænget. Sørg for, at Skraber taske eller kurv er på god form med ingen huller større end omkring to inches til stede. Bind eller svejses posen eller kurven, henholdsvis indtil alle huller er reduceret til to inches eller mindre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103467.html