Yamaha 250 båd motorer har en højtryks direkte indsprøjtning system. Motoren er en 2,6-liters 6-cylindret maskine, der bruger en 2-takts cyklus. De HPDI system resulterer i glat og ensartet drift af fartøjer. Systemet skaber også store hovedpine. Ifølge Yamaha kunder, har 250 HPDI motorer fra 2003 og 2004 model år haft det største antal problemer. Engine Smoke

Røg er lejlighedsvis observeret kommer fra Yamaha 250 HPDI motor. Når skibet er slukket, genstartet og lov til at løbe, rygning stopper. Dette er en ulempe af to-takts cyklus. Olie forbrænding og motorens slid skabe fedtet røgskyer under fartøjets drift.
Olielækager

Lejlighedsvis olielækager er skabt af den 2-takts cyklus af Yamaha 250 HPDI motor . Ejere klager over utætheder, der til tider resultere i olie, der deponeres i omgivende vand. Luft og brændstof fyldes i forbrændingskammeret under drift. En lille mængde af blandingen lækager gennem udstødningsporten, men med en lille ophobning af olie omkring motoren. Udledningen rejser miljøhensyn. Også ejerne bruge penge på reservedele tro motoren er beskadiget eller defekt.

Powerhead Problemer

Yamaha 250 HPDI motor oplever konsekvent powerhead problemer. Motoren sidst udsender mærkelige lyde eller har en hård start. Udbrændte stempler er normalt synderen. De mest problematiske stempler er tal 2 og 6. Udskiftning af hele powerhead enheden kun giver midlertidig lindring.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103417.html