Yamaha Motor Corporation er måske bedst kendt for sin lineup af street-juridiske motorcykler og terrængående fritidskøretøjer. Men virksomheden er også blevet produceret påhængsmotorer siden 1980'erne og var stadig frigive nye modeller i slutningen af ​​2010. I 1995 udgav selskabet mere end 35 forskellige påhængsmotor modeller som eksemplificeret ved en række påhængsmotorer tværs af en række forskellige magt klasser. F9.9

F9.9 var en af ​​tre 9,9-hestekræfter påhængsmotorer, som Yamaha udgivet i 1995 i sin svageste klasse af motorer. Den F9.9 featured en to-cylindret, fire-takts motor med en gear ratio på 2,92-til-1. Motoren havde en spline optælling af 10, et minimum bred åben gasspjæld på 4.000 rpm og højst 5.000.
C25

Yamahas kun 25 hestekræfter påhængsmotor i 1995 C25 havde en to-cylindret, to-takts motor med en gear ratio på 2,08-til-1. Derudover motor featured en spline optælling af 10 og en bred åben omdrejninger mellem 5.000 og 6.000 omdrejninger.
70,0

Yamaha havde kun én 70 hestekræfter motor for 1995, kendt blot som Yamaha 70,0. Denne påhængsmotor havde en tre-cylindret, to takts motor med et udvekslingsforhold på 2,33-1,00 og en spline optælling af 15.. Dens minimum åbent gasspjæld var 4.500 rpm, mens dens max var 5.500. (Se Referencer 5)
150 Saltvand

I 1995 Yamaha havde tre påhængsmotorer med 150 hestekræfter, hvoraf den ene var den 150 Saltvand. Denne motor havde en seks-cylindret, to-takts motor med en gear ratio på 1,86-til-1. Det fremhævede også et vidt åbent gasspjæld spænder fra 4.500 til 5.500 omdrejninger i minuttet og en spline optælling af 15..
250 V76X Saltwater
p mest magtfulde af Yamahas 1995 påhængsmotorer og den eneste med 250 hestekræfter, 250 V76X Saltvand kom med en seks-cylindret, to-takts motor med en gear ratio på 1,81-til-1. Motoren havde en spline optælling af 15, et minimum bred åben gasspjæld på 4.500 rpm og højst 5.500.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/103358.html