Før der træffes beslutning om, hvilken type lift der passer bedst til dine behov og budget, skal du skelne mellem chok og fjedre, og aflive den misforståelse, at en simpel chok lift vil hæve højden på din lastbil. En fjeder udskiftning er hvad der rent faktisk løfter din lastbil, et chok løft er en fjeder lift, der hæver hele køretøjet, herunder krop, ramme-og drive-train-komponenter over hjulene. En spacer eller krop, lift blot bruger blokke til at hæve kroppen over rammen mens motor, transmission og drivlinie bits på samme sted. Det er vigtigt at overveje flere facetter af løft processen, når du vælger mellem en fjeder og spacer lift til din lastbil eller jeep. Omkostninger

En fjeder lift kræver nye chok, fjedre og andre suspension samlinger, der har en højere materialer omkostninger end blokkene bruges til en spacer elevator. Installationen af ​​en fjeder lift kræver også mere arbejdskraft timer og mere erfarne arbejdskraft for korrekt installation, mens en spacer løft er mindre arbejdskrævende, sænke installationen omkostningerne ved en spacer elevator.
Frihøjde

En fjeder lift sagens natur hæver hele lastbilen over hjulene, der giver mulighed for øget tilgang, afgang og drive-over vinkler, hvilket gør det til et valg for dem, der søger øget off-road performance. En spacer lift hæver kroppen af ​​lastbilen over rammen, hvilket ikke øger tilgang, afgang og drive-over vinkler af din tur, det gør spacer løfte et valg for dem blot ønsker den visuelle appel af en løftet truck og større dæk.
Handling

En fjeder lift øger vandring af affjedringen på din lastbil, da det faktisk opnår målet om at løfte din lastbil ved at tilføje funktionel vandring under din tur. Spring elevatorer give din lastbil evnen til at absorbere større påvirkninger samtidig øge suspension artikulation. En spacer lift ikke øger funktionel vandring af artikulation, og tilbyder ikke off-road håndtering fordele for din lastbil. Men en spacer lift bevarer også fabrikken suspension af din lastbil, hvilket gør det håndterer det samme på vejen, hvilket sikrer, at du ikke har den overdrevne suspension bob eller krop lean, der kan plage lastbiler med foråret elevatorer
.
Rollover

Lastbiler med fjeder elevatorer har en højere tyngdepunkt, da den øgede suspension øger højden af ​​kroppen, ramme, motor og transmission. En spacer lift hæver kroppen over chassis, efterlader det originale køretøjs tyngdepunkt meste intakt. Dette gælder kun, når man sammenligner de to stilarter elevatorer til hinanden, selv om, og du skal være opmærksom på, at både type af elevatorer gør øge sandsynligheden for en rollover, da de begge hæve tyngdepunkt.

Liftability og Æstetisk

Spacer løfter generelt top ude på 3 inches i alt lift, at begrænse mængden af ​​elevatoren og størrelse dæk, du kan opnå, når du bruger denne stil elevator. Suspension lifte kan gå op til 2 meter i den samlede lastbil højde, afhængigt af dine ønsker. En lastbil med en suspension lift også en tendens til at se og køre mere professionelt siden hele kroppen er hævet over akslerne og lastbilens højde svarer til suspension rejse. En lastbil med en spacer lift sidder over chassis, øge mængden af ​​synlige chassis under rammen, som svækker den visuelle appel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103321.html