Det tager ikke et stort spring til inspiration at forestille gå fra fire hjul til firehjulstræk. Faktisk næsten 4WD drivetrain, som vi kender det i dag faldt sammen med den første bil i sig selv, efter at bag den første Benz Patent-Motorwagens med blot otte år. Den detalje er involveret og niveau af raffinement har ændret sig siden da, men nok ikke så meget som du måske tror. Hvordan 4WD arbejder

Kernen en 4WD-system er et system, der sender motor eller drev strøm til alle fire hjul. De kommer i tre grundlæggende varianter: sand 4WD, firehjulstræk og uafhængig-hjulstræk. En sand 4WD-system mekanisk låser og bagakslerne sammen ved hjælp af en overførsel sag, og anvender en konstant 50/50 for-til-bag power split når aktiv. Et AWD system bruger et center differentiale, der gør det muligt for-og bagakslerne at slå i forskellige hastigheder, samt en IWD system bruger en separat motor til magten hvert hjul.
Transfer Case Function

Overfør tilfælde kommer i to grundlæggende varianter, enten gear-eller kæde-drevet. Gearet overførsel sager arbejder meget på samme måde som en manuel transmission vendt på siden, med en gennemgående aksel, der driver bagakslen og fungerer som input aksel. Et gear er knyttet til den gennemgående aksel i indgreb et andet gear på den forreste aksel, når to er låst sammen, magt deler jævnt fra for til bag. Kædetrukne sager er lettere og mere støjsvag end geardrevne sager, men er ikke så stærk.

Transfer Case Variationer

transfer tilfælde kan bruge enten direct-drive eneste eller den kan indeholde et andet område for rock-crawling og off-roading. Det lave område "crawler gear" er typisk gearet ved et forhold mellem 3 - og 6-til-1, og giver motoren til at øve langt mere moment til gennemkører store forhindringer eller vanskelige terræn ved lav hastighed. Overførslen kan sagen enten integreret eller skilt (AKA "gift" eller "adskilt", henholdsvis). En integreret transfer sagen erstatter transmissionens bolt-on bagstykket, kendt som halen. Dette gør overførslen sagen og transmission effektivt en enkelt enhed. En fraskilt transfer sag er en separat enhed, som bolte til chassiset bag transmission, knyttet til transmissionen via en kort drivaksel.
Hubs og Full-Time 4WD

Næsten alle 4WD lastbiler udnytter en slags oplåselige hjulnav at afbryde hjulene på forakslen aksel-aksler, når den ikke 4WD. Kørsel med hubs permanent låst til akslen ville resultere i et tab af brændstoføkonomi via øget drivlinie træk og mulige skader på akslen og tilbagesendelse. Mange lastbiler bruger auto-låse hubs, der engagerer, når overførslen sagen gør, som giver føreren til at engagere sit system uden at komme ud for manuelt at låse hubs. Mange "fuldtids 4WD" systemer bruger bilens hjul hastighed sensorer eller andre apparater til at bestemme, når trucken er ved at indtaste en skarp kurve. Overførslen tilfælde vil derefter midlertidigt droppe ud af 4WD og lade lastbilen at dreje, derefter re-engagere når trucken retter sig ud igen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103307.html