Yamaha Rhino har vist sig et nyttigt middel - ikke kun på gården, men for jægere som godt. The Rhino har firehjulstræk, god frihøjde og robust styling. Korrekt aptering og så sikker drift, en Yamaha Rhino er ikke anderledes end aptering og køre en fuld størrelse lastbil. Men der er farer, der skal overvejes og sikkerhedsudstyr bør ikke ignoreres. Sikkerhedsudstyr

Brug sikkerhedsudstyr følger med Yamaha Rhino. The Rhino er en relativt topstyret køretøj. På ujævnt terræn, kan det være forholdsvis nemt at vælte en, især hvis føreren er uerfarne. Yamaha Rhino er udstyret med sikkerhedsseler, som skal bæres på alle tidspunkter, når køretøjet kører for at mindske risikoen for skader i tilfælde af væltning. En hjelm er et must når trail ridning. Ikke kun hjelme forhindrer hovedskader, men også hjælpe med at afværge problemer ved afskærmning fører eller passager fra vragrester på grund af Rhino manglende en forrude.
Cargo

Yamaha Rhino kan bære lasten, men husk på, at lasten sengen af ​​køretøjet sidder lidt højere end sædets stilling. Dette betyder, at bagagerummet er over midten punkt på køretøjet. Stor ladning bør ikke foretages på Rhino last område, fordi det vil lægge overskydende vægt på toppen af ​​køretøjet, forurolige dens centrum af balance. Den bedste mulighed for transport af tunge eller akavede byrder er at udnytte en trailer.
Tilbehør

accessorizing dit Yamaha Rhino er halvt så sjovt, er det vigtigt at bemærke, at alt for mange tilbehør kan være til skade for dens manøvredygtighed og potentielt forårsage sikkerhedsproblemer. Brugerdefinerede hjul og dæk i særdeleshed bør overvejes nøje før købet. Nogle hjul og dæk, der er produceret til Yamaha Rhino er ikke designet til off-road brug.
Driving

Kørsel Yamaha Rhino er en helt anden oplevelse at køre en almindelig bil eller fire-hjulstrukne køretøjer. Fornemmelsen af ​​fart er ganske lidt mere mærkbar, især siden Rhino kan overstige hastigheder på 60 mph. Husk, at Rhino ikke tænder hurtigt ved disse hastigheder, og at køretøjet hurtigt vil vælte, hvis det skubbes for hårdt. Nye ryttere skal altid starte langsomt ud, at få en fornemmelse for styring af køretøjet, inden du forsøger nogen forræderiske off-road kurser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103277.html