fra 1975 model år var en af ​​de sidste i Fords oprindelige Jeep-beater, Bronco ORV (landvogn). Den første generation var den længste levetid af noget af Bronco iterationer, varige 11 år fra 1966 til 1977. Den oprindelige Bronco var forholdsvis lille af 4WD-standarder, hvilket gjorde det til en perfekt niche køretøj for off-roaders, men mindre populær end sine større brødre, der anvendes til tung bugsering og indhaling. Dimensioner

første generation Bronco brugte en 92-tommers akselafstand, var 153 inches fra kofanger til kofanger, 69 inches lang og 73 inches høj. Bronco stramme 32-fods venderadius var en af ​​sine mest indtagende funktioner gør det muligt at kom ind og ud af steder at større lastbiler aldrig ville være i stand til.
Motorer

første generation Bronco kom med fire forskellige motorer i løbet af sin produktion. Standarden Motoren var en 105 hestekræfter, 170 kubik tommer inline-seks (1966 to1972), næste op var de 120 hestekræfter, 200 kubikcentimeter inline seks (1973-1974). Ford tilbød 200 hestekræfter 289 Windsor V8 1966-1968. De 205 hestekræfter 302 Windsor (1969-1977) var den største motor, som tilbydes i denne generation og var den eneste tilgængelige 1975-1977.
Drivetrain

Indtil 1974 brugte alle Broncos Fords kolonne-skiftet, tre-trins manuel gearkasse. Denne "tre på træet" konfigurationen var en af ​​de ældste i brug i øjeblikket af Ford på det tidspunkt, og det var begyndt at se lidt gammeldags efter muskel-bil krige i 1960'erne. Ford introducerede deres tre-speed C4 automatisk som en mulighed i 1974 og opgav den manuelle 1977. C4 brugte en 2.46:1 første gear, et 1.46:1 andet gear og 1:1 tredjedel. Dana 20 to-speed overførsel sag forblev standard enhed for denne generation. Alle Broncos i løbet af denne generation brugt Fords berømte 9-tommers bageste ende og ansat en Dana 30 frontend indtil 1971. Broncos fik stærkere Dana 44 foraksel i 1972. Aksler kom med låse-og ikke-låsende differentialer, og brugt gear spænder fra 3,5:1 til 4.57:1.
1975 Funktioner

Tidlige Broncos kom med tre grundlæggende cab konfigurationer: standard full-førerhus, den populære halv-førerhus og de mindre populære, men enestående fire-by-fire roadster. Ford Faldt roadster mulighed efter kun to år, og faldt den halve førerhuset i 1972. Det var også det sidste år for fire-hjuls tromlebremser. Det var det første år for standard blyfri-kun motorer og katalysatorer, og 1975 og senere modeller fik et mere emissioner-venlige knastaksel. 1975-modellen år markerede et lavpunkt for Bronco produktion Ford solgte kun 13.125 af dem. Ligesom sine forgængere, havde 1975 Bronco en enorm liste over valgmuligheder, der indeholdt en kraftudtag (PTO), et spil, en sneplov og endda en post-hullers digger. Mange Ford-forhandlere tilbød sådanne dealer-installerede eftermarkedet poster som overdrive enheder (hovedsagelig en lille, to-speed ekstra transmission), camper toppe og opgraderede suspension komponenter, hjul og dæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103218.html