Specifikationerne for en 1995 Polaris Scrambler 400

Polaris Industries startede som en snescooter producent i 1945, men alle terrængående køretøjer udgør nu to tredjedele af sit salg. Faktisk er det den næststørste producent af ATV'er bag Honda Motor Co, hvilket giver virksomheden en stærk base for kvalitet og dele på videresalg marked. Polaris Scrambler 4x4, først udbydes i 1992, var en af ​​de mest populære modeller, og det er stadig lavet i dag. Den 1994 Scrambler er let tilgængelige i brugte og eftermarkedet lister, med priser fra $ 1999 til $ 2495, som i 2010. Engine, kørsel Train

1994 Scrambler har en kraftig to-takts, 400 cc, væskekølet, olie-indsprøjtning motor. Det har en 34 mm Mikuni karburator. Polaris har en proprietær transmission kaldet Polaris variabel transmission, som det hævder reagerer på både motorens omdrejningstal og drejningsmoment belastning at justere magten efter behov. Der er en enkel skift for en rytter at vælge frem eller tilbage. En hånd-grip-knappen aktiveres fire-hjulstræk, men 4WD kan også deltage automatisk, når Scrambler sanser tab af trækkraft i baghjulene.
Udseende, dimensioner, Capacity

Scrambler vejer 570 £ og har en 48,5-tommer akselafstand. Denne single-seat ATV er 75 inches lang, 45 inches lang og 49 inches høj. Siddehøjde er 35 inches og frihøjde er 4,75 inches. Brændstoftanken afholder fire gallons. Den 1995-modellen, i modsætning til de nyere Scrambler modellerne er udstyret med to "robot-look" styr-monterede, dual-beam kvarts halogen forlygter. Der er også bremselygter og neutrale og omvendt indikatorlys. Standard hjul er 22 tommer eller 23 tommer. Rød eller hvid er de mest almindelige farver.

Hjul, suspension, Bremser

forhjulsophæng bruger MacPherson fjederben. Baghjulsophæng rejser, understøttes af en Fox Shox med en fjernbetjening reservoir, er 8,2 inches. Den Scrambler prale hvad der kaldes Polaris Concentric Drive System, med en progressiv sats svingarm, der forhindrer tab af magt til baghjulene ved den måde kædespændingen opretholdes. Det betyder, at motorens drejningsmoment ikke hindrer baghjulsophæng performance. Det er også skærer ned på behovet for kæden vedligeholdelse eller udskiftning. Bremser er all-wheel hydraulisk med en enkelt-grebs forreste og mund bageste kontrol.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103195.html

Previous:
Next:

4X4