Jeep Turbo 400 Specs
Længden af TH400 transmission er 24,37 inches på den længste punkt, og den samlede vægt kommer til £ 135 Denne automatiske transmission kræver 13 bolte for at holde det på plads. Installatører kan sikre transmissionen ved hjælp af en pakning, der passer ind plads med bolte. GM udviklet denne transmission, der skal bruges i køretøjer på op til 8000 £ totalvægt (totalvægt).
Power
Når GM oprindeligt designet denne transmission, Turbo 400 featured 450 ft-lb af drejningsmoment, selv eftermarkedet modeller i enheden kan producere væsentligt mere moment. GM brugt denne model i udstrakt grad i store firehjulstrukne lastbiler gennem 1970'erne. Den første gear i TH400 maxes ud på 2.480 rpm, mens andet gear maxes ude på 1.480 rpm. Efter at køretøjet rammer 1.480 rpm, skiftes ind tredje gear.
Udseende
GM TH400 transmission udnytter en glat aluminiumslegering. Turbo 400 tager en usædvanlig form ligner en fordrejet udgave af grænserne for staten Texas. På grund af de usædvanlige dimensioner af denne transmission, kan Jeep ejere, der ønsker at konvertere deres nuværende transmission over til Turbo 400 købe en speciel plade adapter, der forbinder til tilbagesendelse.
Models
fremdriftssystem i Jeeps 1965-1975 omfattede TH400 automatgear, der blev kombineret med en model 20 eller Quadra-Trac tilbagesendelse. Quadra-Trac kabinet var kun tilgængelig startende i 1973. Jeeps kræves en særlig adapter for at tilslutte Turbo 400 til overførsel sagen. Mellem 1965 og 1974 230 I6, 327 V-8, 232 V-6, 350 V-8, 225 V-6, 350 V-8, og 258 I6 Jeep motormodeller omfattede Turbo 400. Fra 1971 til 1979 kom Jeep modeller, som omfattede 258 I6, 304 V-8, og 360 V-8 hestekræfter med TH400 transmission. Den TH400 blev også brugt med 401 hestekræfter V-8 motor produceret af GM mellem 1974 og 1975.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103184.html