Oprindeligt bygget ud af nødvendighed i Første Verdenskrig, blev Jeeps kendt af militæret og civile såvel som det køretøj, der kunne gå nogen steder. Snart efter krigen, var Jeeps varemærkebeskyttet og markedsføres til offentligheden og er siden blevet et populært middel til eventyrere i hele verden. Læring skiftende teknikker til en manuel gearkasse og engagerende forskellige firehjulstrukne modes vil hjælpe dig med at få mest muligt ud af din Jeep. 4WD High Range

Firehjulstræk høj rækkevidde tilføjer sidestabilitet, og derfor gør det mindre sandsynligt, din Jeep vil glide sidelæns. Dens primære formål er at øge trækkraften, så det er ideelt til sne-og moderate off-road stier.
P Du kan skifte til 4-High på et stop eller flytte op til 55 mph. Hvis du har et deltids-system, skal 4WD kun anvendes, når vejen er våd, glat eller løs, og du bør skifte tilbage til 2WD når forholdene forbedres. Hvis du har en fuldtids 4WD-system, selvfølgelig, behøver du ikke at bekymre dig om dette.
4WD Low Range

"4-Lo" indstillingen er beregnet til bugsering tunge byrder, ligesom en trailer eller et andet køretøj. Det tvinger hjulene til at generere betydeligt mere drejningsmoment (2,72 gange mere på Jeep Grand Cherokee), samtidig med at bilen et tilsvarende beløb langsommere.

Selvom skiftende ind 4-Low er mulig på et fuldstændigt stop, svært kan opstå på grund af gear ikke bliver justeret korrekt. Ideelt set bør bilen være rullende på 2 til 3 mph at skifte til 4-Low. Må ikke gå noget hurtigere end at mens gearskift.
Hæl og tå Shifting

Udtrykket "hæl og tå" henviser til brugen af ​​den højre fod for gas og bremse pedaler samtidigt. I traditionel manuel gearkasse skiftende, er den højre fod plukket og sat tilbage ned hver gang du skifter mellem gas og bremse. Udnytte "hæl og tå" teknik er mere effektiv, fordi du ikke behøver at løfte din fod.

Denne teknik kan være nyttigt, når du starter på en bakke. Hvis du er på en skråning ved en trafiklyset, ved hjælp af hæl og tå teknik er en god måde at hjælpe med at forhindre drifting downhill ind i bilen bag dig, før gearet i indgreb.
Rev-Matching

"Rev-matching" forstås matcher motorens hastighed til den hastighed, du er på farten og gear du er ved at skifte ind. Rev-matching kan bruges, mens op-shifting eller ned-skifte til glat overgang mellem redskaber uden ryk din Jeep.

Rev-matching tilføjer stabilitet, samtidig med at dreje og sving. Ikke alle Jeep er den samme, så lære og perfektionere rev-matching kræver praksis. Når du nærmer dig et sving, eksperimentere med down-skift fra tredje gear til anden på forskellige omdrejninger for at finde den mest ønskelige overgang. Den blødeste overgang skulle opstå lidt tæt til 2.000 omdrejninger, og det nøjagtige beløb er afhængig af en række faktorer, som motoren din Jeep har til, hvordan slidt din motor, kobling og transmission er.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103155.html