Fords fire-hjulstræk lastbiler blev populær i 1970'erne. De fire-hjulstrækket option blev tilbudt på alle modeller, såsom F-100 og tidlige Broncos. Motorerne til rådighed for fire-hjulstræk lastbiler mellem 1973 og 1979 kom fra Fords lineup af otte-cylindrede motorer. 302 V8

302-kubik-tommer, V8 motor var en opgradering fra 289-kubik-tommer V8 tidligere installeret i lastbilerne. I 1973 var 302 bestanden motor til fire-hjulstrækket F-100 og Bronco. De fire-hjulstræk muligheder omfattede en C-6 automatgear og en Dana 21 eller Ny Process 205 differentiale. Ford opgraderet til den nye proces 203 i 1976 og til 205 i 1979. De 302 fire-hjulstrækket motor var primært en kompakt SUV motoren ikke findes i mange lastbiler.
351 V8

351-kubik-tommer motor blev fundet meste i de større F-250 lastbiler, men Ford tilbød det som en opgradering i mindre lastbiler. Motoren tilsluttes samme stil differentialer og transmissioner som de andre fire-hjulstræk køretøjer, men det tilbydes mere konsekvent effekt og drejningsmoment. Den 351 var den primære drivkraft for de fire-hjulstrækket F-100. Denne motor blev også fundet i flere econoline varevogne og Broncos.
360 V8

F-250 brugte en større motor til at fremme en bedre bugsering og trækkraften . Den 360-kubik-tommer motor leverede nok drejningsmoment og effekt for de fleste tunge arbejde. Den 360 betjenes på samme måde som de øvrige motorer bruger Holley eller Autolite karburatorer, og der var muligheder for servostyring og bremser. Ford tilbød også 400-kubik-tommer og 460-kubik-tommer motorer som optioner for fire-hjulstræk, tunge lastbiler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103137.html