Den EJ22 er en motor produceret af Subaru, der beskæftiger "bokser" design, der placerer stemplerne vandret i modsætning til en lodret eller vinklet placering. Subaru udviklet motor til brug i sin Impreza og Legacy-modeller, tilbydes fra 1990 til 2001. Tekniske specifikationer

EJ22 er en 2,2 liters, OHC motor producerer 135 hestekræfter ved 5800 rpm og 140 mund-pounds af drejningsmoment ved 4800 rpm. Motorens tekniske design forblev den samme gennem årene blev det tilbudt, men Subaru lavet mindre justeringer til motorens belægninger og indvendige mekaniske dele i løbet af sin levetid, der tillod motoren til at fungere mere effektivt og med en svag stigning i magten
<. br>
Stempel Design

Subaru lavet mindre ændringer af EJ22 s stempel design år efter motorens introduktion til hjælpe motoren med at opnå større magt niveauer. Først blev overtrækket af stemplet ændret til en, der minimeret og sænket mængden af ​​friktion produceret mellem stempel og cylinder vægge. En stigning i motorens kompressionsforhold til 9.7:1 førte til den lille redesign af stemplet hovedet i Ej22s produceret i 1997, og i årene efter.
Drivlinie og Valg

EJ22 blev parret med en fem-trins manuel gearkasse eller automatiske gearkasser fås i fire-og fem-speed versioner. Motoren kom i sin naturlig indsugning form og i en fabrik turbo version, der blev udstyret med de Legacy modeller, der sælges indtil 1994.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103111.html