Yamaha introducerede Grizzly 4x4 terrængående køretøj i 1998. Den oprindelige model var den Grizzly 600, og gennem årene flere modeller blev introduceret. Fra 2010, er der seks Grizzly modeller i produktion, hver med sine egne trim niveauer og muligheder. Den top-of-the-line model til 2011 er den Grizzly 700, som kommer i grundlæggende 4x4, mid-niveau 4x4 EPS og 4x4 Special Edition modeller. Motor og drev Type

Hver model af 2011 Grizzly 700 leveres med en 686-cc, fire-takts motor. Motoren idræt en 4-tommer boring og 3,3-tommers slagtilfælde, med en 9,2 kompressionsforhold. Elektrisk trykknap tænding og Yamaha indsprøjtningssystem tillader øjeblikkelig motoren starter i koldt og varmt vejr. Grizzly sports Yamahas Ultramatic transmission, som fastholder konstant remspænding at reducere remslitage. Grizzly 700 kan flytte ind høj, lav, neutral, reverse og park modes, samt tohjulede og fire-hjulstræk tilstande.
Affjedring og bremser

Den Grizzly 700 leveres med front og bag uafhængig, dobbelt-wishbone suspension. Grizzly 700 rydder jorden med næsten en fod og leveres med fem-vejs preload-justerbare chok. Også standard på Grizzly 700 er forreste og bageste hydrauliske skivebremser. Grizzly 700 leveres med en 5,3 gallon brændstoftank, som er placeret direkte under sædet, hvilket øger ATV balance, tyngdepunkt og håndtering.
Model Forskelle

Grizzly 700 4x4 basismodellen er næsten identisk med de andre. De væsentligste forskelle mellem de tre ligger på indersiden. Grizzly EPS og Special Edition modeller leveres med elektrisk servostyring, som gør styringen meget lettere for føreren. Hver kommer med en LCD-skærm, der viser brændstofniveau og motorfunktion, men EPS og Special Edition modeller kommer med en anhængertræk, der kan trække op til 1.300 kg. Den Special Edition leveres med støbte aluminiumsfælge, særlige grafik og malede karrosseridele.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103108.html