22R refererer til den motortype benyttes i Toyota lastbiler 1981-1985. 22R ikke kun arbejdet i standard Toyota pick-ups, men også i de 4 Runners af dagen. Udendørsbrug af disse køretøjer varierer i størrelse og vægt, men motor og transmission blev sat sammen det samme, hvilket fører til behovet for den samme bremsesystem. Disse køretøjer har udskiftelige dele, når der beskæftiger sig med lignende år, men bør overvåges nøje for mindre forskelle mellem model år. Heads
p Der er to typer af hoveder, der kører på en 22R med 81-82,3 og 82,4-84 tilbyder lidt forskellige valgmuligheder. Hovedet Ændringen kom, fordi forbrændingskammeret på den tidligere model havde dårlige indtag havne med begrænset flow gør det ikke effektivt ved 5.500 rpm. Den nyere model holdt hvirvel-typen forbrændingskammeret, men elimineret den fattige indtag problem.
Motorspecifikationer

Toyota 22R huse en karburator motor med 2.367 cc forskydning. Kompressionen ration er 9-til-1 med 100 hestekræfter. Den maksimale drejningsmoment på dette køretøj er 129 på 2.800 rpm. Motoren er fire cylindre med en 89mm slagtilfælde.
Transmission Specs

22R tilbyder fem valg af transmissioner. Der er kun én, L45, der har fire gear og er en integreret klokke boliger. Alle af transmissions typer har et lavt gear på 3,93. Resten af ​​modeller køre på fem gear og er L50, L52, G52, og G54. Kun 1981 og 1982 modeller kom med de fire-gear mulighed. I 1984, begyndende med G52 Shifting T-Case ændret fra top til videresende.
Braking Specs

I 1981-1985 modeller, bremserne var fast og havde en 13/16-inch boring. De bageste trommer var 8 inches. For 1986 og 1987 modeller, skiftede bremserne til 12-tommer ventilerede og 10-tommer bageste trommer i stedet for 8-tommer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/103040.html