Toyota redesignet kroppen stil og tilføjede nye muligheder for sin 4x4 pickup truck i 1984. Mærket Toyota Hi-Lux pickup truck frem til 1984, da selskabet faldt “ Hi-Lux ” navn og blot kaldte det Toyota pickup, de to modelnavne er indbyrdes udskiftelige. En lille fire-cylindret motor, der drives af de forskellige modeller, som omfattede en Xtra Cab og lang seng version på og off-road effektivt. Historie

femte generation Toyota 4x4 pickup truck udgivet i 1984, men dens historie begyndte i 1964 med Toyota Stout, som blev produceret frem til 1967. Den Stout var Toyota ’ s første pickup sælges i USA ifølge Edmunds. I 1969 introducerede Toyota fabrikken 4x4 Hi-Lux. I 1979 husede Hi-Lux pickup truck en 20R 2.2L, fire-cylindret motor og L43 fire-trins manuel gearkasse med 4,10 gear. Bladfjedre og faste aksler gjort det en dygtig lastbil off-road. I 1983 banede vejen for de Hi-Lux nye funktioner, såsom klimaanlæg, servostyring, el-bremser og spand sæder, der fremføres til det nydesignede 1984 model.
Motor og transmission

Drevet af en 2,4-liters, 22R fire-cylindret carbureted motor, der producerede 96 hestekræfter ved 4.800 RPM og 129 ft-lbs. af drejningsmoment ved 2.800 RPM, var det ikke en hurtig bil med alle midler. 22R motor havde et kompressionsforhold på 9,0:1, et deplacement på 2.366 ccm, en boring på 92 mm og en slaglængde på 89 mm. De fire-hjulstræk G52 transmission havde fem gear, frem overføre sagen skiftende og et lavt gear på 3,93.
Options

Xtra cab option var tilgængelig for dem, der ønskede øget bagsædet plads eller indvendig kabine med området. Dem, der havde brug for mere lastbil seng plads havde mulighed for en diesel-eller ikke-dieseldrevne lang seng. Købere kan også vælge mellem manuelle og automatiske gearkasser. Basen 4x4-modellen havde en vejl. udsalgspris på 8298 dollar, den lange sengen - 8958 dollar, diesel - $ 9558 og Xtra cab -. $ 9198
Tekniske specifikationer

Basismodellen vejede 2.915-lbs. mens den tungeste diesel-drevne lang seng model vejede 3.160-lbs. Den 55-tommers SSD bagaksel havde en spline optælling af 30, som holdes begge baghjul spinde på alle tidspunkter. Solid rotorer med 8-tommer bageste trommer og bremsecalipre med to store og to små stempler bremset pickup truck. Hovedcylinderen havde et 13/16-inch boring. For øget kontrol off-road, havde den standard sengemodellerne en akselafstand på 103 inches, mens de lange seng modeller havde en akselafstand på 112.
Ekspert Insight

1984 Toyota pickup modtaget følgende bemærkninger fra " Consumer Reports: " “ Toyota har den bedste acceleration og brændstoføkonomi i gruppen [basismodellen kompakte pickups], men dens ride og håndtering var afskyeligt .. . udformningen af ​​sin forreste kofanger indbyder store frame skader. ” Fra en pris perspektiv var denne pickup truck meget overkommelig for sin tid, ifølge Edmunds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/102975.html