Mange off-road køretøjer pengeskab på dash switche som tillader føreren at vælge to-eller fire-hjulstræk tilstande. I sådanne køretøjer er invaliderende "all-wheel" drive en enkel og ligetil proces. Hovedsagelig kontakten (eller løftestang eller knap) forårsager en mekanisk gearskift i fire-hjulstrækket bilens tilbagesendelse. Hvis køretøjet ikke er udstyret en sådan omstilling, men kan du prøve at minimere aktiveringen af ​​all-wheel-drive-mode ved at justere din kørestil. For fuldt ud at deaktivere firehjulstræk i sådanne køretøjer, skal du foretage hardware ændringer, som potentielt kan være skadelige for bilen eller i det mindste ugyldig bilens garanti. Instruktioner
1

kigge efter en switch. Find ud af om din all-wheel køretøj er blevet designet til at give føreren kontrol over, hvilke hjul er at blive kørt. Mange off-road køretøjer har en knop i midterkonsollen, der sætter køretøjet i enten to-wheel-eller fire-hjulstræk mode. I to-hjulstrækket tilstand, strøm sendes kun til enten den forreste eller bagerste hjul (normalt på bagsiden), uanset vejforholdene. Hvis din bil er udstyret med en sådan omstilling, generelt køre i to-hjulstræk, medmindre vejene ar våd eller der er sne eller is, eller når du planlægger at gå off-road.

Andre køretøjer, der har alle-hjulstræk kapacitet har drejeknapper, drejeknapper og kontakter, der vil indirekte indflydelse, som hjulene er at blive kørt. I biler, lastbiler og SUV'er, der har "regn" eller "sne" tilstande, fremme sådanne tilstande firehjulstræk. Generelt, jo værre din bil tænker vejrforholdene er, jo mere sandsynligt er det vil engagere firehjulstræk i stedet for to-hjulstræk. Hvis køretøjet skifter til all-wheel-tilstand efter en tung dosis af hjulspin i normal eller sport-mode, vil det enten skifte til firehjulstræk ved første antydning af hjulspind eller permanent sende strøm til alle fire hjul, når sneen er valgt på den centrale drejeknap. Så hvis du kan, vælge den markering, der passer bedst til vejret og kørselsforhold.
2

Drive forsigtigt. Hvis dit køretøj ikke har et driver-justerbart power delivery system, kan du minimere eller undertiden fuldstændigt at eliminere aktiveringen af ​​all-wheel-drive-mode ved at køre så skånsomt som muligt. I køretøjer, der ikke er udstyret med permanent firehjulstræk er strøm sendes til kun to hjul i normal kørsel og til alle fire, når hjulspin opdages de to drivende hjul. Hjulspin er mere sandsynligt i sne, regn og mudder, og når føreren trykker speederen. Jo mere skånsomt du accelererer, især når der kommer ud af hjørnerne, jo mindre sandsynligt dit køretøj automatisk til all-wheel-drive mode.
3

Deaktiver én aksel mekanisk. De fleste moderne all-wheel-drev køretøjer ikke tillader føreren at deaktivere firehjulstræk og vil permanent sende nogle magt til hver hjul uanset kørselsforhold. Hvis du har sådan et køretøj (den eneste måde at være sikker på er at konsultere din brugermanual), er din eneste mulighed er at afbryde strømmen til den ene af akslerne via mekanisk mellemkomst. Du kan gøre dette på forskellige måder. I Subarus f.eks skal du indsætte sikringen i FWD (forhjulstræk) slot. Denne slot er normalt tom, og kun skal udfyldes, hvis du kører med rummet saver dæk til korte afstande. I Ford Explorer, kan du skære den elektriske ledning, der fører til det system, der sender strøm til forhjulene. Sådanne indgreb bør overvejes nøje og kan føre til mekanisk svigt, hvis udført skødesløst.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/102970.html