Der er en bred vifte af udskiftning karburatorer til din vintage 4,2 liters inline 6-cylindret Jeep motor. At vælge den rigtige karburatoren afhænger i høj grad af, hvordan du kører. Nogle karburatorer er designet og bygget til høj ydelse, øget hestekræfter og gashåndtag svar. Andre er designet og bygget strengt for effektivitet og budget. Hvilken nogensinde vej du tager, en erstatning karburator, hvis det er installeret og indstillet korrekt, kan gøre en mærkbar forskel i ydelse, effektivitet og pålidelighed. Weber 32/36 DGVE

Weber 32-36 DGVE er en præstationsbaseret karburator designet til at øge hestekræfter med op til 18 procent over lager. Samtidig øge hestekræfter, Weber tjener også til at øge brændstofeffektiviteten med omkring 12 procent. Disse statistikker, mens imponerende, baseret på, er på en moderat brug af acceleration og kan påvirkes af ændringer i elevation, samt temperatur. Også huske på, at eventuelle ændringer udført på en dårligt tunet eller kraftigt slidt motor er langt mindre tilbøjelige til at gøre mærkbare forbedringer. Weber 32/36 DGVE er blandt de dyrere, og i 2010, kan købes for omkring 400 dollar. Denne karburator er ikke lovligt på Californiens Highways.
EMPI 38/38 EPC

EMPI 38/38 EPC er ligeledes en præstationsbaseret karburatoren. Den EMPI dog ofrer de gevinster i effektivitet for lidt mere hestekræfter og lave ende drejningsmoment, deponering skalaerne ved op til en 20 procent gevinst i hestekræfter. Stigningen er opnået gennem anvendelse af synkroniserede tønder. De dobbelte tønder åbne på samme tid, trækker brændstof og luft ind i indsugningsmanifolden. Når man overvejer kompromis effektivitet mellem EMPI og Weber, er det vigtigt at huske, at de gevinster i effektivitet er baseret på et moderat brug af en præstationsbaseret opgradering. Det spørgsmål, du skal spørge er, vil du kører moderat med det nyligt tilgængelige stigning i hestekræfter? Hvis ja, kan stigningen i effektiviteten, kombineret med den ekstra tilgængeligheden af ​​hestekræfter, gør Weber et mere hensigtsmæssigt valg. Prisen point i 2010 for EMPI 38/38 er $ 30 til $ 50 dollars mindre på omkring 370 dollar. Denne karburator er heller ikke lovligt på Californiens motorveje.
OEM Original Replacement
p Hvis budget er den standard, som du måle værdien af ​​din kommende udskiftning , en original Carter dobbelt tønde karburatoren passer regningen med en pris punkt lige under $ 300 i 2010. Mens erstatte den gamle karburator med en lignende model, ikke øger effektiviteten eller ydelse over lager statistik, vil en ny, velfungerende enhed sandsynligvis forbedre både i forhold til den gamle, slidte enhed. I modsætning til sine mere atletisk fætre, er Carter udskiftning karburatoren lovlig på Californiens motorveje.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/102928.html