Welding den bageste differentiale på en bil har været populær i temmelig lang tid i både drag racing og off-road samfund. Svejsning edderkoppen gear hovedsagelig låser begge hjul sammen, så de altid vende på nøjagtig samme hastighed og med den samme mængde af drejningsmoment. Dette øger trækkraft, hvilket er grunden til racere og trail drivere både gør ændringen til deres differentialer. Ting du skal
Svejser
Slagskruenøgler
rensevæske
Drain pan
Ny pakning og gearolie
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern forskellen dækslet. Afhængig af fabrikat og model af dit køretøj, vil bageste differentiale dæksel have et sted den 10.-14 bolte. Disse skal fjernes og der er afsat. Selv med de fjernede bolte, vil låget sandsynligvis ønsker at bo på huset, især hvis RTV silicone blev brugt. Lirk forsigtigt kanterne med en flad skruetrækker til at løsne forseglingen. Sørg for at du har en olieaftapningsbakke under det, fordi når låget kommer olien vil glide ud. Når låget er slukket, skrabe pakningen overflade på både huset og låget ren med flad skruetrækker.
2

Rens huset godt. Når du begynder svejsning, behøver du ikke have noget olie i området overhovedet. Brug en stærk opløsningsmiddel og en ren klud for at rydde alle de redskaber olie og andet snavs ud af huset og gear sæt, og lad hele området tørre godt, før du forsøger at svejse. Prøv at bruge en kvalitet klud, der ikke vil forlade fuzz eller materiale inde i huset, da det kan forårsage brand, når svejsningen begynder.
3

Svejs spider gear. De to meget store tandhjul inde i differentialehuset er ringen og tandhjulet (drev) gear, og de vil ikke blive svejset. De fire mindre gear, kendt som spider gear, er, hvad der gør det muligt for hver aksel til at dreje uafhængigt af den anden til at dreje hjørner. Svejs dem sammen grundigt og langsomt for at sikre, at den fusion ikke bryder når der er strøm. Når spider gear er svejset til hinanden positivt, vil begge aksler blive tvunget til at rotere med samme hastighed, hvilket skaber en "locker" slags. Sommetider denne modifikation kaldes en Lincoln Locker, fordi det er udført ved hjælp af en svejser stedet for at installere en differentialespærre enheden. Rens huset igen, så slagge og bits af metal ikke forbliver.
4

Sæt forskellen, og tilsæt væske. Efter svejsede spider gear er afkølet helt, sat på en ny pakning, og udskift den differentierede dækslet på huset ved hjælp af de oprindelige bolte. Derefter fjerne gear oliepåfyldningsproppen (normalt mod midten af ​​den differentierede dækning) og langsomt pumpe i olie, indtil det begynder at sive ud af hullet. Sæt proppen på det tidspunkt. Nu forskellen er låst sammen, og trækkraft i bagenden af ​​køretøjet har effektivt fordoblet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/102909.html