Timing kæder er det primære middel, som bilmotorer opretholde ordentlig ventil operation. Kæden forbinder knastaksler. I overliggende knastaksel applikationer, er timingen bælte eller kæde meget længere, da knastakslerne sidder på toppen af ​​motoren over hovedet. Toyota beskæftigede tre forskellige motorer i Toyota Tacoma, som alle udnyttes enten en tandrem eller kæde. Timing Kæder Generelt

Timing kæder generelt ikke har en nødvendig vedligeholdelse udskiftning periode, da der ikke er noget gummibånd at bære ud, som når en timing bælte anvendes. Mens tandremme har udskiftning krav bælter tilbyde mere lydsvag drift, lavere vægt og ingen smøring krav i forhold til en timing kæde
2.4L og 2.7L Engine Timing Chain
<. p> Både 2.4L og 2.7L V-6 motor --- som efterfølgende blev erstattet af 3.4L V-6 --- ansætte timing kæder. Motoren er en enkelt række timing kæde med plastik kæde guider. Timingen kæden skal måle 17 links i længde, når kæden er fuldt strakt, med en måling af 147,0 mm.

Toyota ikke angiver en erstatning interval, plastik kæde guider er en bekymring, som plast nedbrydes over tid, er det således anbefales, at timingen kæden og vejledning periodisk efterses og til sidst udskiftes i 130.000 til 150.000 mile rækkevidde. Bemærk, at der er all-metal levetid kæde guider til rådighed fra after-market virksomheder.
3.4L sekscylindrede Timing Chain

Motoren er udstyret med en timing bælte, ikke en kæde. Toyota specificerer, at tandremmen udskiftes hver 90 tusind miles eller 72 måneder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/4x4/102881.html