I 1997 vendte Chrysler Sebring blot to år gammel. Denne Mitsubishi Eclipse-baserede køretøj kom standard med en 2,0-liters fire-cylindret motor, som den delte også med sin Mitsubishi donor, der forkrøppet ud en imponerende-for-the-size 140 hestekræfter. Chrysler anbefalede at bytte de gamle tændrør på dette 2.0-liters motor hver 30 tusind miles som en del af den normale vedligeholdelse. Ændring af propperne er en enkel proces, men at finde dem, kan være lidt tricky for det utrænede øje. Ting du har brug
4 nye Champion RC9YS eller tilsvarende tændrør
Tændrør hul værktøj
Ratchet
6-tommer socket extension
5/8-inch tændrørshylstre
Momentnøgle
Tændrør wire
Dielektrisk fedt
Lille flad skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
Lokalisering tændrør
1

Park Sebring på en flad overflade og åbne motorhjelmen. Hvis du for nylig kørte bilen, lad det sidde, indtil motoren er kold at røre ved.
2

Find tændrørskablerne, de tykke tråde kører fra førerens side af motoren til toppen af motoren.
3

Grip den tykke gummi ende af tændrørskablet på toppen, passagerens side af motoren. Træk opad på enden af ​​wiren med en let drejende bevægelse for at fjerne tråden, udsætter en stor rør.
4

kig ind i store rør og finde cylinderen No 1 tændrør. Den Nr. 2, 3 og 4 tændrør er under enderne af de resterende tre tændrørskablerne, der flytter fra passagerens side mod førersiden.
Udskiftning tændrør
5

Kig på bunden af ​​de fire nye Champion RC9YS eller tilsvarende tændrør og finde den L-formede elektrode - jorden elektrode. Bemærk, at der er en lille luftspalte mellem det og en anden elektrode - elektroden i midten. Sæt den tyndeste del af din tændrør hul redskab i denne luftspalte og skub tændrøret mod den tykkere side af værktøjet, indtil den stopper, gælder ikke nogen kraft til at fortsætte med at flytte stikket
6 Læs målingen i gnistgabet værktøj nærmest midten af ​​jordelektrode. Fra 1997 Sebring s 2,0-liters motor kræver en kløft mellem 0,048 og 0,053 inches. Hvis aflæsningen på tændrøret hul værktøj ikke er inden for dette interval, udvide eller indsnævre kløften på stikket, ved hjælp af nysgerrige værktøj fastgjort til tændrørets hul værktøj.
7

Gentag trin 1 og 2 for at kontrollere og justere afstanden på alle fire nye tændrør.
8

Grip den tykke gummi ende af tændrørskablet på langt passagersiden af ​​motoren. Træk opad med en let drejende bevægelse at trække kablet fra tændrøret.
9

Fjern tændrøret fra motoren ved hjælp af en skralde, 6-tommer socket udvidelse og en 5/8-inch tændrørshylstre. Den tændrørshylstre har et indstik, der holder stikket i stikkontakten, da du trækker den fra røret.
10

Træk gamle stikket ud og trykke på en ny i stikket, indtil indsætte inde i soklen holder tændrøret på plads. Brug af tændrørshylstre og 6-tommer socket udvidelse, hånd-spænd tændrøret ind i motoren. Hvis du føler modstand og strammer i stikket, straks fjerne proppen og spænd den igen.
11

Tilslut en momentnøgle til udvidelse og tændrørshylstre og spænd tændrøret til 20 fod -pounds.
12

Efterse afbrudt tændrørskablet for skader, såsom brud, spalter, revner brandsår, skørhed eller andre tegn på overdreven alderen. Hvis eventuelle fejl findes, skal alle fire tændrørskablerne én efter én.
13

Påfør en klat dielektrisk fedt på indersiden af ​​tændrørskablet støvle og sprede fedt rundt med en lille flad skruetrækker. Sæt tændrørskablet støvle i tændrøret røret og tryk nedad, indtil du føler, at det klikker på toppen af ​​proppen.
14

Gentag trin 4 til 9 for at erstatte de resterende tre tændrør.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102795.html