Lincoln udgivet LS i 2000-model år som et forsøg på at infiltrere mellemstore luksus bilmarked. LS var en kortlivet projekt, da det kun varede gennem 2006 model år. 2005 Lincoln LS kom standard med en 232-hestekræfter, 3,0-liters V-6 motor. Denne motor var af high-tech sort og krævede omfattende arbejdskraft at komme til tændrør, hvilket gør udskiftning af tændrør et job kun for en gør-det-selv mekaniker med masser af erfaring. Ting du skal
Memory saver
Ringgaffelnøglesæt
Floor jack Salg Jack står
Drain pan
Ratchet
Socket sæt
Afdækningstape
Pen
Flad skruetrækker
Slip-joint tænger
Six nye Motorcraft AGSF-32FS tændrør
Tændrørsgabet værktøj
6-tommer forlængelse
tændrørshylstre
Momentnøgle
Dielektriske fedt
Lille flad skruetrækker
Inch-pound drejningsmoment
Upper indsugningsmanifold pakning
Motorcraft Premium Gold Motorkølevæske eller tilsvarende kølevæske møde Ford specifikation No WSS-M97B51
2 clean 1-gallon forsegles containere
Rent vand kilde
Vis Flere Instruktioner
Upper indsugningsmanifold fjernelse
1

Installer en hukommelse saver efter hukommelsen saver anvisninger. Fjern negative batterikabel fra batteriet ved hjælp af en kombination skruenøgle.
2

Løft den forreste del af LS med en gulv jack og slide bukke under rammen skinner. Sænk køretøjet på rammen skinner.
3

Lad bilen til at sidde, indtil motoren er kold at røre ved. Skru låget fra radiatoren Degas flasken. Placer et dræn gryde under radiatoren petcock og drej petcock mod uret for at starte strømmen af ​​kølemiddel. Luk petcock når strømmen af ​​kølemiddel stopper.
4

Løft LS, fjern bukke og sænk bilen til jorden.
5.

Træk krumtaphusudluftningen røret og brændstofdampe røret fra luftfilteret udløbsrør og sæt dem til side. Løsn de to luftfilter outlet rørets spændebånd med en skralde og stikdåse, og fjern slangen fra motorrummet.
6

Løft hvert viskerblad fra forruden og placere en stribe af malertape under vinduesviskere. Sænk vinduesviskere til malertape, så spore langs hver viskerblad med en pen, der forlader en tilpasning mærke på malertape.
7

Pry viskerarmen-holdemøtrik dækker fra hver viskerarmen, ved hjælp af en flad skruetrækker. Fjern viskerarme 'møtrikker, ved hjælp af en skralde og sokkel. Træk viskerarmene fra køretøjet.
8.

Fjern de seks pin-stil fastgørelsesklemmerne fra forruden cowl ved at lirke dem ud med en flad skruetrækker. Løft opad på hætten til at frigive sine fastgørelsesklemmerne og fjerne den fra køretøjet.
9

Løsn de syv bolte motoren crossover tandbøjle til køretøjet ved hjælp af en skralde og stikdåse, træk bøjlen . fra køretøjet
10

Tag gasspjældspositionsføler og elektronisk gashåndtag - de to elektriske komponenter på gashåndtaget kroppen -. ledningsnet fra deres beholdere
11

Træk bremsen booster vakuumslange - den store vakuumslange direkte bag gashåndtaget kroppen - fra dens indløb på indsugningsmanifolden. Træk fordampningsemissioner slangen - slangen bag, hvor bremsen booster slangen var - fra indsugningsmanifold. Træk PCV slangen fra fronten, passagersiden af ​​indsugningsmanifold, derefter fra PCV ventil, som er på førersiden ventildæksel.
12

Find de to kølervæske slanger på forsiden passagersiden af indsugningsmanifold. Skub slangeklemmerne 3 inches ned slangerne, ved hjælp af slip-joint tang, og træk derefter slangerne fra manifolden med en let drejende bevægelse.
13

lirke PCV røret og kølerslange routing klip fra indsugningsmanifold, ved hjælp af en flad skruetrækker. Placer PCV røret og kølerslange, hvor flere plastik holderne holder sammen, til side og ud af vejen af ​​indsugningsmanifold.
14

Fjern det forreste manifoldbeslag-til-indsugningsmanifold bolt, som er på forsiden passagersiden af ​​indsugningsmanifold, ved hjælp af en skralde og sokkel.
15

Tag de to justere indsugningsmanifolden ventilstik fra IMT ventilerne på bagsiden passagersiden af ​​indsugningsmanifold. Afbryd brændstof tryksensor ledninger, som er på den bageste førersiden af ​​den øvre indsugningsmanifold. Træk brændstof tryksensor vakuumslange - slangen ved siden af ​​tryksensoren ledningsnet -. Fra indsugningsmanifold
16

Løsn passagersiden manifold support klampe-til-indsugningsmanifold bolt, der er på den nederste passagersiden af ​​indsugningsmanifold, ved hjælp af en skralde og sokkel. Fjern de fire øverste indsugningsmanifold-til-sænke indsugningsmanifold bolte. Løft den øverste indsugningsmanifolden fra den nedre indsugningsmanifold og fjerne den fra motorrummet.
17

Træk den øverste indsugningsmanifolden pakning fra motoren og sætte en ren butik klud over indløb i den nederste indtag manifold for at forhindre snavs i at komme ind i motoren. Med indsugningsmanifold fjernet, har du en klar opfattelse af alle seks coil packs.
Tændrør Udskiftning
18

Tjek hullet på alle seks nye Motorcraft AGSF-32FS Tændrør bruger et tændrør hul værktøj. Den 3,0-liters motor kræver et hul 0,051-0,057 inches. Udveksle forkert gnistgab stik til nye, da disse propper ikke er justerbare.
19

Tag ledningsnettet fra alle seks tændspoler. Fjern bolten, hver tændspole til motoren ved hjælp af en skralde og stikdåse, træk derefter hver tændspole fra motoren med en let drejende bevægelse, udsætter de seks tændrør.
20

Fjern alle seks tændrør med en skralde, 6-tommer udvidelse og tændrørshylstre.
21

Hånd-gevind udskiftningen sættes ind i motoren ved hjælp af 6-tommer udvidelse og tændrørshylstre. Spænd tændrør til 11 fod-pounds med en momentnøgle.
22

Påfør en klat dielektrisk fedt inde i bagagerummet på bunden af ​​hver spole pack og sprede fedt rundt inde i bagagerummet med en lille flad skruetrækker. Guide spolen packs ind i tændrør rør, og tryk dem nedad, indtil hver en klikker på sin respektive tændrør - du kan installere noget coil pack på nogen stik. Spænd coil pakninger «bolte til 44 tommer-pounds med en tomme-pund momentnøgle og sokkel.
23

Plug ledningsnettet i deres respektive spole packs. Hver ledning ruter til én spole pack til at forhindre forkert tilslutning.
Upper indsugningsmanifold Installation
24

Indstil en ny øvre indsugningsmanifold pakning på plads, og sæt den øverste indtag manifold på den nederste indsugningsmanifold. Hånd-tråd øverste indsugningsmanifold-til-sænke indsugningsmanifold bolte.
25

Number de øvre indsugningsmanifold-til-sænke indsugningsmanifold bolte, startende fra front-mest bolt og arbejdsvilkår mod uret rundt om indsugningsmanifold, 1 til 6.Tighten boltene til 89 tommer-pounds i følgende rækkefølge:. nr. 3, nr. 4, nr. 1, nr. 6, nr. 2, nr. 5
26

Installer passagersiden manifold support klampe-til-indsugningsmanifold bolt og stram den til 89 tommer-pounds. Sæt de tre ledningsnet - to IMT ventil-og brændstof tryksensorer - på bagsiden af ​​indsugningsmanifold. Sæt brændstof tryksensor støvsugerslangen til sit indløb på bagsiden af ​​indsugningsmanifolden.
27

Tråd front manifoldbeslag-til-Indsugningsmanifold bolt med hånden og stram den til 89 inch-pounds. Før PCV røret og kølerslange i den retning, de var før du placeret dem til side. Sæt PCV slange i PCV ventilen på førersiden ventildæksel. Tryk på PCV røret og kølerslange fastgørelsesbøjlen i sin fordybning i indsugningsmanifolden.
28

Sæt de to kølervæske slanger i deres respektive indløb på den øverste indsugningsmanifold og skub slangeklemmerne inden for 1 /2-centimeter af hver slangens ende. Tryk fordampningsemissioner slange og PCV slange i deres respektive indløb på indsugningsmanifolden. Sæt bremse booster støvsugerslangen i sin indløb direkte bag gasspjæld organ
29

Slut gasspjældspositionsføler og elektroniske gashåndtaget ledningsnet i deres beholdere på gashåndtaget kroppen -. De er forskellige størrelser til forhindre forkert tilslutning.
30

Geninstaller motoren crossover klampe og stram dens syv bolte til 15 fod-pounds.
31

Sænk den bageste del af forruden kutte så sin locator pins glider ind i locator huller i bilens karosseri. Tryk den forreste del af hætten nedad for at fastgøre sine fastgørelsesklemmerne på plads. Tryk de seks pin-stil cowl fastgørelsesklemmerne på plads for at sikre hætten.
32

Sit viskerarmene onto viskermotor udgangsaksler løst og pivot arme indtil viskerbladene linje med linjerne på malertape. Tryk armene nedad på udgangsakslerne og spænd deres møtrikker til 18 fod-pounds. Løft viskerbladene og fjerne tapen.
33

Tryk luftfilteret udløbsrør på stikkontakt på luftfilteret boks og indløbet på gashåndtaget kroppen. Spænd sine to spændebånd til 35 tommer-pounds. Tryk brændstofdamp røret og krumtaphus udluftning rør i deres respektive indløb på luftfilteret udløbsrør.
34

Installer negative batterikabel til den negative batteriet terminalen, så stramme bolten til 62 tommer- pounds. Fjern hukommelsen saver fra køretøjet.
Påfyldning og udluftning af kølesystemet
35

Hæld halvdelen af ​​hver gallon Motorcraft Premium Gold Motorkølevæske eller et tilsvarende kølervæske møde specifikation No WSS-M97B51, ind i de to rene 1-gallon forsegles containere. Dette skaber fire halvfulde liter kølervæske. Fyld de fire halvfulde gallon kølervæske resten af ​​vejen med rent vand. Spænd hætter på alle de containere og let ryste dem at blande vand og kølevæske.
36

Åbn luften udluftningsventil foran gashåndtaget kroppen, ved hjælp af en flad skruetrækker. Åbn varmer luften blødte ventil, som er på den bageste førersiden af ​​motorrummet, nær master cylinder, ved hjælp af en flad skruetrækker.
37

Fyld Degas flasken til toppen af ​​sin påfyldningsstudsen med kølervæske og vand-blanding, og vente på at gøre det muligt for kølervæskestanden at stabilisere sig. Gentag dette trin, indtil kølevæske strømmer fra luften udluftningsventil, strammes så luften udluftningsventil. Stram hætten på Degas flasken.
38

Start motoren, og drej varmelegeme til højeste temperatur og blæserhastighed indstillinger. Når kølevæske strømmer fra varmeren luften udluftningsventil, spændes det med en flad skruetrækker. Lad motoren gå i tomgang i fem minutter, fjernes hætten fra Degas flasken og fyld kølevæske niveau til det "Cold Fill Max"-mærket på Degas flaske med din kølervæske og vand-blanding, hver gang det niveau dråber.
39

Åbn varmer luften bløder ventil en gang mere med en flad skruetrækker til at frigive noget ekstra luft, og luk det igen.
40

Øg omdrejningstallet til omkring 1.500 rpm og hold den der, indtil varm luft kommer fra varmelegeme ventilationskanaler. Lad motorhastigheden reduceres til en ledig, og kontrollere, at varm luft fortsætter kommer fra varmelegeme ventilationskanaler. Hvis der ikke er varm luft ved tomgang, sluk for motoren, lad den køle af, og derefter genstarte processen fra trin 2..
41

Indstil temperaturen til 75 grader Fahrenheit, og forlader bilen i tomgang for omkring to minutter. Sluk for motoren, og lad bilen sidde, indtil motoren er kold at røre ved. Når den er afkølet, fjernes Degas flasken kasket og fyld afgasse flasken til "Cold Fill Max"-mærket. LS 'kølesystem kræver i alt 2,8 gallon at fylde den, men det præcise beløb din LS kræver, kan variere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102792.html