Den BBD var en to-tønde karburator fremstillet af Carter i 1960'erne og 1970'erne. Den BBD blev produceret udelukkende til Chrysler, Plymouth og Dodge køretøjer. Som med alle karburatorer kræver BBD periodiske justeringer. Den inaktive blanding skruer bestemme mængden af ​​luft og brændstof distribueres af karburatoren. Inden karburatoren er to flydere til formål at sikre, at karburatoren har en klar forsyning af brændstof for at forhindre tøven. Den dashpot er en emission-reducerende enhed, det er vigtigt for smog kontrol. Disse komponenter skal justeres som en del af enhver tune-up. Ting du skal
Gas analysator
Clamp
Skruetrækker
Karburator T-skalaen
Wrench (manuelle gearkasser kun)
Vis Flere Instruktioner
Idle Blanding Skruer

1

Drej motoren og lad den køre i tomgang. Motoren skal i tomgang ved normal driftstemperatur, mens justering af tomgang blanding skruerne.
2

Drej forlygterne på den høje-beam indstilling.
3

Place transmissionen i neutral, hvis køretøjet er udstyret med en automatisk transmission.
4

Sæt sonde af en gas analysator mindst to meter op i udstødningsrøret, så kalibrere analysator i overensstemmelse med producentens anvisninger.

5

Place en klemme overalt langs længden af ​​gummi vakuum rør forbinder distributøren til indsugningsmanifold.
6

Find de to ledige blanding skruerne på bunden af foran karburatoren.
7

Drej hver blanding skrue mod uret 1/16 af en drejning med en skruetrækker, så vent mindst 10 sekunder, og kontrollér læsningen af ​​gas analysator. Gassen analysatoren skal angive, at blandingen er rigere. Fortsæt med at dreje skruerne 1/16 af en omgang, og tjek analysatoren indtil analysatoren indikerer en federe blanding.
8

Drej hver blanding skruen, indtil analysatoren viser en luft-brændstofblanding læsning af 14.2. Drej skruerne mod uret for at sænke analysatoren læse eller i urets retning for at hæve analysator læsning.
Float Level
9

Fjern skruerne, der fastgør toppen af ​​karburatoren til kroppen af ​​karburatoren med en skruetrækker. De flydere er monteret mod undersiden af ​​denne øverste del, kaldet "luft horn".
10

Løft luft horn off af karburatoren og drej luft horn på hovedet for at eksponere flåd.

11

Mål afstanden mellem bunden af ​​flyderne og bunden af ​​luft horn, hvilket betyder den del af luft horn, der rører karburatorhuset når den er monteret med en T-skala. Fabrikken målingen afhænger af den model af BBD, som findes på tag monteret på karburatoren. Afstanden er 9/32 inches, hvis modelnummeret er 3240S, 3241S, 3244S eller 3245S. Specifikationen er 5/16 inches for modelnumre 3684S, 3849S, 3850S, 4125S, 4126S, 4127S, 4128S, 4296S, 4297S, 4306S, 4307S, 4422S, 4423S, 4631S, 4614S og 4474S. Afstanden er 11/32 inches for modelnumre 4725S, 4726S, 4727S, 4728S, 4894S, 4961S og 4962S. Afstanden for alle andre modelnummer er 1/4 inches.
12

Bøj metaltapperne i bunden af ​​flyderne at justere afstanden.
13

Sænk luft horn på karburatoren og stram luft horn s låseskruer.
Dashpot (manuel gearkasse køretøjer)
14

Juster tomgang blanding skruer, som beskrevet i § 1.
15

Find dashpot på forsiden af ​​førersiden af ​​karburatoren. Den dashpot ligner en metaldåse.
16

Træk gasoverføring mod dashpot lige indtil liften rører dashpot, derefter direkte en assistent til at læse bilens omdrejningstæller. Omdrejningstælleren bør læse 2.000 rpm. Den gasoverføring er det metal beslaget på førersiden af ​​karburatoren, der bevæger sig opad, når speederen trædes ned.
17

Juster positionen af ​​dashpot indtil omdrejningstælleren læser 2.000 rpm. Løsn låsemøtrikken på spidsen af ​​dashpot med en skruenøgle, og drej dashpot i retning mod uret for at sænke omdrejningstælleren læse eller i urets retning for at hæve omdrejningstæller læsning, så stram låsemøtrikken.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102749.html