Tændspole på din bil er en type spole, der har en primær (opladning) og sekundære (udledning) side, som giver den elektriske energi, der springer hullet i tændrøret , forårsager gnist der antænder luft-brændstofblanding. Når der er strøm på tværs af primære side, en afgift bygger op på den sekundære side af spolen. Når denne magt er afbrudt, den sekundære side udledninger på samme strømstyrke som var til stede på den primære side. Den ballast modstand begrænser mængden af ​​strøm spolen er i stand til at tegne. Dette er, hvordan spolen er i stand til at producere den spænding der kræves for at springe stikket hul. Ting du har brug
multimeter kan læse resistens
Coil wire
12-volt strømkilde
Ledningsføring
tændrørskablet tester
Vis Flere Instruktioner
Kontrol Intern Resistance
1

Sæt multimeter til at læse modstand. Check med spolen producenten for det korrekte beløb af resistens, bør du se på de primære og sekundære sider.
2

Hold apparatet fører videre indgangsklemmerne af spolen og bemærk impedans læsning. De fleste producenter vil give en impedans rækkevidde på input eller primære side af spolen.
3

Check for kontinuitet mellem den primære side (både positive og negative) og den sekundære (høj spænding) side. Du bør se uendelig modstand på de fleste spoler mellem positiv og sekundær og en specificeret impedans mellem de sekundære og negative sider af spolen.
Funktionel Test
4

Plug gnisten tændrøret testeren ind i hætten eller proppen side af spiraltråden og klip testeren til en god kilde til jorden.
5

Ledningerne til den primære side af spolen. Forbind den positive ledning til ballastmodstanden og derefter til batteriet og rute den negative ledning til den negative side af batteriet. De fleste ballast modstande er lavet af hvidt porcelæn og har en carbon-stabel modstand indlejret i dem. De er omkring 2,5 inches lang, omkring 3/4 tommer bred ved enderne og de kurve op til monteringshullet i midten. De har spade lug stik. Din test setup vil have den negative ledning kommer fra spolen går til batteriets negative terminal. Du vil derefter have positive ledning fører til den ene side af modstanden og en ledning kommer fra den modsatte ende af modstanden og dens tilslutning til batteriet. Du vil have tre stykker af wire i denne simple kredsløb.
6

Tryk på negative ledning til den negative terminal på batteriet og observere tester for en lys hvidlig-blå gnist. Fjern kablet fra den negative terminal hurtigt. En svag eller gullig gnist indikerer et mislykket spole, der kræver udskiftning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102711.html