Regelmæssig udskiftning af tandremmen tjener som en af ​​de vigtigste forebyggende vedligeholdelse skridt opfordrede til mange moderne bilproducenter. Dette bælte, som ligger i motoren, styrer når indsugning og udstødning ventiler åbner i forhold til bevægelsen af ​​stemplerne. Regelmæssig udskiftning mens dyre, spiller en særlig afgørende rolle, hvis motoren har et indgreb design, som gør nogle Ford Probes. Interferens Motorer

Den ledende forskel interferens og ikke-indblanding motorer ligger i ventilspillerum. I et indgreb design, åbne indsugningsventilerne bredere og projekt længere ind i forbrændingskammeret, mens åbne. Dette større kløft tillader omgivende luft at komme ind i kammeret hurtigere.
Fordele

Fordelen ved et indgreb design ligger i det faktum, at det skaber en mere effektiv luftforsyning systemet. Denne effektivitet til gengæld genererer mere strøm med en mindre motor, hvilket reducerer bilens vægt og produktionsomkostninger.
Ulemper

Du skal ændre gummi tandremmen på enhver motor med en overliggende knastaksler med planlagte intervaller for at undgå uventede sammenbrud. Bæltet styrer timingen af ​​ventilens åbning og lukning i forhold til stemplet cyklus. Det bæltet i et indgreb motor pauser, vil stempler kollidere med ventiler, hvilket resulterer i flere tusinde dollars af reparationsomkostninger.
Ford Probe

Ford solgte Probe siden 1989 til 1997 med flere forskellige fire-og seks-cylindrede motorer, er nogle af hvilken interferens-type motorer. At afgøre, om en bestemt Probe har en indblanding motor, konsultere en online ressource (se links i afsnittet Referencer). For eksempel både ifølge Gates Rubber Company (se Resources), de fire-og seks-cylindrede motorer i 1994 Sonder er interferens typer, mens det kun er fire-cylindret motor er et indgreb design i 1992 model år.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102617.html