Pontiac fortsatte sin strategi for at markedsføre sine køretøjer til en bred vifte af forbrugere til 1967 produktionsår ved at tilbyde relativt små motorer til pendlere og store motorer til førere interesseret i høj ydeevne. Pontiac produceret fire forskellige motorer i 1967, 230-kubik-tommer seks-cylindret motor og 326 -, 400 - og 428-kubik-tommer otte-cylindrede motorer. De tune-up specifikationer for de 230 og 428 motorer er motor-specifikke, mens 326 og 400 motorer deler samme tune-up specifikationerne. 230 Motor

230 motor var udstyret med type 44N tændrør. Tændrøret afstanden er 0,034 inches. Tændingen point afstanden er 0,016 inches. Opholdstid vinkel for distributøren skal være inden for et interval på 31 og 34 grader. Tændingen timing er 5 grader før øverste dødpunkt, medmindre motoren er udstyret med et udstødningssystem, i hvilket tilfælde timingen er i top dødpunkt. Med varm motor og air-condition tændt, skal motoren i tomgang ved 600 rpm, hvis bilen er udstyret med en manuel gearkasse og 500 rpm, hvis bilen er udstyret med en automatisk transmission. Hver cylinder skal producere mellem 120 og 160 pounds af pres.
326 og 400 Engines

326 og 400 motorer blev udstyret med type 45S tændrør. Tændrøret afstanden er 0,035 inches. Tændingen point hul er fastsat af en justeringsskrue. Drej skruen med uret, indtil motoren væsener til fejltænding den dreje skruen i den modsatte retning en halv omgang. Opholdstid vinkel for distributøren er 30 grader. Tændingen timing er 6 grader før topstilling. Hvis motoren ikke er udstyret med en emission system, skal motoren i tomgang ved 600 rpm, hvis bilen er udstyret med en manuel gearkasse, og har sin klimaanlægget tændt, den inaktive bør være 500 rpm med air-condition-system tændt hvis bilen er udstyret med en automatisk transmission. Hvis motoren ikke funktionen emission-systemet, skal motoren i tomgang ved 700 rpm, hvis bilen er udstyret med en manuel gearkasse, og har air-conditioning system tændt, 600 rpm med klimaanlægget tændt, hvis bilen er udstyret med en automatisk transmission. Hver cylinder skal producere mellem 140 og 180 pounds af pres.
428 Motor

428 motor var udstyret med type 44S tændrør. Tændrøret afstanden er 0,034 inches. Tændingen point hul er fastsat af en justeringsskrue. Drej skruen med uret, indtil motoren væsener til fejltænding den dreje skruen i den modsatte retning en halv omgang. Opholdstid vinkel for distributøren er 30 grader. Tændingen timing er 6 grader før topstilling. Med varm motor og air-condition tændt, skal motoren i tomgang ved 700 rpm, hvis bilen er udstyret med en manuel gearkasse og 650 rpm, hvis bilen er udstyret med en automatisk transmission. Hver cylinder skal producere mellem 140 og 180 pounds af pres.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102561.html