En vigtig del af større tuneups justerer tændingen. Det matcher affyring af tændrør til placeringen af ​​stemplerne i deres cylindre. For at maksimere motorens ydeevne er det vigtigt at antænde brændstof-luft blanding på det rette tidspunkt under kompressionen cyklus. Hvis gnisten sker på det forkerte tidspunkt, kan du miste hestekræfter eller ødelægge din motor. Mechanics bruger specialiserede værktøjer til at få denne ret, og så skal du. Timing Light med omdrejningstæller

Kom en god timing lys er den første kendelse af erhvervslivet, da det fortæller dig, hvornår propperne fyrer. Du kan finde dem i en af ​​tre varianter: en simpel lys, der blinker, når din motor kører, en dial-back lys, der viser din aktuelle timing for lyset, eller en digital lys, der viser timing, men også har knapkontrollerne og yderligere displays gerne bo, spænding og RPM (omdrejninger per minut). Enhver af disse vil gøre, men en digital lys gør processen lettere og er mere nøjagtig. Da du vil indstille timingen på et bestemt omdrejningstal, få en digital timing lys, der omfatter en omdrejningstæller (viser RPM). Et forskud timing lys er den mest præcise, da du kan justere den til at læse nul ved en given RPM.
Digitalt multimeter

Når du arbejder på det elektriske systemet, skal du en præcis multimeter til fejlfinding potentielle problemer. Alle rimelige kvalitet multimetre er forholdsvis præcise og brugervenligt. Du kan bruge dem til at kontrollere dit batteri spænding og plug wire modstand og for at teste dine primære og sekundære spoler, kontaktpunkter, strømstyrke, bor og en hel masse mere. Det er også værd at få en autoranging meter. Det gør at tage aflæsninger et snuptag, da du kun nødt til at vælge AC eller DC og volt eller ohm og apparatet henter intervallet for din ansøgning. Dit multimeter bør have en manuel overstyring, da du vil få hurtigere målinger, hvis du ved hvad du laver.

Vakuummeter

Engines har brug for en masse luft, så den mere vakuum de skaber, jo mere effektivt de kører. Det vakuum, der er produceret af en motorens bevægelige stempler suger luft ind i cylindrene. Denne luft kombineret med brændstof og brændt under forbrændingen. Siden rette timing øger vakuum, kan du bruge en vakuummåler at bekræfte, at din timing er indstillet korrekt. Få en stor-faced gauge, der er nem at læse, og sørg for at det kommer med gode anvisninger.
Top Dead Center (TDC) Finder

Når stempler nå toppen af deres kompression slagtilfælde, er deres placering på Top Dead Center (TDC) i cylinderen. Da dette er hvor maksimal kompression af brændstof-luft-blandingen sker, er det referencepunkt, du har brug for at justere din tænding. Når din plugs ild Før Top Dead Center (BTDC), er din timing fremføres. Når de fyre Efter Top Dead Center (ATDC), din timing er retarderet. Det er derfor, du har brug for en TDC finderen. Når du sætter den i en plug hul, vil dens indikator float bevæger sig, når du når TDC.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102543.html