Tiden en bil kræver en tune-up varierer fra model til model. Men hvis du har ejet bilen i et par år, især hvis du har købt det brugt, er det nok tid til at besøge en bil butik eller huset af en mekaniker ven. Korrekt bilpleje er afgørende, da problemer som hårdknude ud, styretøj problemer, lave bremse niveauer og dårlig gas kilometertal kan koste dig mere end almindelig bil indtjekning ups. Steering Problemer

Hvis din bil gør en hvinende lyd når man drejer til en fuld lås, kan dette betyde, at dine Servostyringsolie er lavt. Hvis du hører slibning lyde når man drejer eller hjulet stivner, kan din servostyring blive mangel. I så fald skal du få den til en mekaniker så hurtigt som muligt. Du kan kontrollere væske niveauer selv ved at tjekke din instruktionsbog for at hjælpe dig med at finde din bils servostyring pumpe, som generelt har en klar plast reservoir med bogstaver på den. I så fald let kan du tjekke niveauet. Hvis reservoiret er lavet af metal, skru hætten for at kontrollere niveauet.
Dieseling
p Hvis din motor holder chugging og hoste i et par sekunder efter at tændingen er slået off, dette kaldes efter-run, eller dieseling. Dette er ofte et tegn din bil kræver en tune-up. Årsager til dieseling omfatter overdreven tomgang, kulstof i forbrændingskammeret eller dårlig kvalitet gas.
Knocking Lyder

Ignition banker lyde normalt høres, når motoren er "under belastning", ifølge hjemmesiden Coopers Automotive. Det er, når bilen kører op ad bakke eller fremskynde. Mens tænding banker indikerer generelt din motor kræver opmærksomhed, det kan også betyde, at din tank er fyldt med dårlig kvalitet gas, eller der er en ophobning af kulstof inde i motoren.
Poor Gas Mileage

Regelmæssigt kontrollere din gas kilometertal (miles drevet divideret med brugte gallons) er en god måde at fortælle, hvis din motor er ikke længere så effektive. Mens dårlig gas kilometertal kan være et tegn din bil har brug for en tuneup, det kan også være resultatet af delvist deflateret dæk, transmission funktionsfejl, hjul forskydning, slæbende bremser og en motor, der kører for koldt.

Bremser

Din bremsevæske beholder har et minimum og et maksimum niveau mærke og væskestanden må aldrig være under minimum mærket. Lav væskestande kunne være fra en lækage i beholderen eller slidte break pads. Hvis du opdager, at din bremsevæske er lav, bilen er behov for en tune-up med det samme, som det kunne være farligt at betjene. Nogle af symptomerne på en bremsevæske problem er bremse advarselslamper kommer på under kørslen, at køretøjet trækker til den ene side, når du bremser, køretøj vibrationer ved bremsning, bremse kronblad er for hårdt eller for svampet bremsepedalen går for langt ned, støj, når du bremser, såsom piber, slibning og skrigen og lugten af ​​brændte bremser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102508.html