Den Cummins 5,9-liters, 24-ventilede motor var resultatet af et redesign af Cummins, der fandt sted i 1998. Det fulde navn på denne særlige motor var den 5.9L 24-ventil Cummins ISB, hvilket betyder, at det havde en Interact System B med en Bosch VP44 Rotary indsprøjtningspumpe fra 1998 til 2003. Efter 2003, figurerede denne motor en højtryks common rail indsprøjtningssystem, som ikke kun opdaterede emissionskrav, men også øget effekt. Specifikationer

5.9L Cummins ISB har et deplacement på 359 cubic inches eller 5,9 liter, med et inline seks-cylindret konfiguration. Den fyring For cylindrene er 1-5-3-6-2-4 og kompressionsforhold indtil 2003 var 16.3:1. I 2003 steg kompressionsforholdet til 17.2:1. Boringen måler 4.02 inches, mens slagtilfælde er 4,72 inches. Fra 1998 og til 2003, figurerede denne motor med direkte indsprøjtning system. I 2003 blev en højtryks common rail indsprøjtningssystem fra Bosch standard. Dette varede indtil 2007. Derudover byder denne motor en Holset turbolader for aspiration og har en overhead gasarmaturerne med fire ventiler pr cylinder og en solid lifter knastaksel. Med en vægt på 1,150 pounds, at motoren holder 10 Potter olie. Desuden fra 1998 til 2007, havde denne hestekræfter mellem 235 og 325 ved 2.900 RPM. Momentet blev målt ved 1.600 RPM og var mellem 460 og 610 £-ft. Den styres hastighed var 3.200 RPM.
Operation
p Hvis din Cummins 5.9L 24-ventilede motor har været parkeret længere end 30 dage, tage ekstra forholdsregler, når du starter. For eksempel, inden for 15 sekunder efter start skal motorens olietryk være angivet på brændstofmåleren. Hvis ikke, stop motoren, og konsultere en Cummins motor specialist. Desuden, før du lægger din motor, så sørg for at tomgang i omkring fem minutter for at sikre god stand af motoren ved at lade olien til at vaske komponenterne. Også, hvis du har en Cummins motor til huse i et sted med strenge vintre, ikke bruge den kemiske æter som udgangspunkt agent på din Cummins 5.9L 24v motor. Endelig aldrig inaktiv i længere tid end 15 minutter, køre med fuld hastighed, før kølemidlet har nået sin normale driftsområde og aldrig holde motoren på et lavt tomgang, indtil olietrykket er angivet. Også for korrekt vedligeholdelse, hvis du har brugt din motor i en længere periode ved høj effekt operation, lad turboladeren afkøle, før du tænder for motoren ved at bo på tomgang omkring fem minutter.

Vedligeholdelse

Med en Cummins 5.9L 24V motor, så sørg for at tjekke olie og dræne filter for vragrester, sediment og vand så ofte som muligt. Det anbefales dette gøres ved hver brændstof stop for optimal ydeevne. Skift oliefilter hvert halve år, eller 7500 miles. Hvis du bruger denne motor ved høj effekt operation ofte, kan du ønsker at skifte olie filter hver 3750 miles. Også ændre brændstoffilter hver 15 tusind miles eller årligt. Igen, hvis din motor bruges flittigt ved høj drift gør denne procedure hver 7500 miles. Også hver 30 tusind miles, skal du sørge for at ændre motorens kølevæske. Dette kan også gøres hvert andet år, eller, hvis de bruges for meget, ændre kølervæske hver 15 tusind miles. Transmissionsolie og filteret skal skiftes hver 30 tusind miles så godt, eller hvert andet år. Hvis motoren bruges meget, derefter ændre transmissionsolie og filter hver 15 tusind miles. Ventilatoren, fan kobling og drivrem bør også kontrolleres hver 30 tusind miles, eller hvert andet år.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102506.html