Kontrol af fortænding er en vigtig del af at vurdere tilstand og melodi af en motor. Hvis du har en service manual for den pågældende motor, er det en enkel sag at følge proceduren og opført i manualen. Men det er ikke svært at kontrollere timingen af ​​eventuelle firetakts motor, selv hvis du mangler en service manual. Alt du behøver, er adgang til ét tændrør og den ene ende af krumtapakslen for at finde timingen forhånd ved tomgang. Ting du skal
Timing lys
Mærkning tape eller maling
Service manual (ekstraudstyr)
Vacuum linje stik
Tændrørsnøgle
Wrench at passe krank bolt
Degree hjulet
Vis Flere Instruktioner
1 På denne motor, kan distributøren ses direkte foran luftrenser, og vakuummet forhånd enhed er på højre side, med en slange kommer ud .

Find forhandler eller magneto. Dette er den del, alle Plug ledninger konvergere på. Tjek det for et tomrum forhånd /retard kan, hvilket er en rund kan med en støvsuger linje sat i. Hvis der er én, tag vakuum linje og sæt det med en støvsuger linje stik.
2

Bestem hvilken cylinder er nummer et, hvis der er flere cylindre. I de fleste biler, hvis du står over for enden af ​​motoren væk fra transmissionen cylinderen tættest på dig er nummer et, hvis det er inline eller cylinderen tættest på din højre hånd, hvis det er en V eller imod motor. Hvis du ikke kan afgøre, hvilken cylinder er nummer et, bare vælge den cylinder, der er lettest at nå og arbejde på og tid fra at en.
3 Tændrør i hovedet af en luftkølet motor.

Find øverste dødpunkt af kompressionen slagtilfælde, for antallet én cylinder eller cylinderen du kommer til tiden fra. For at gøre dette, fjerne tændrøret og tråd fra denne cylinder, placere en finger over hullet tændrøret kom fra, og drej motoren med en skruenøgle på kranken bolt, indtil du føler pres på din finger. Derefter fjerne din finger og stikke en blyant eller lignende genstand i hullet, indtil det rører toppen af ​​stemplet, og rock håndsvinget frem og tilbage for at finde stemplet højeste punkt. At cylinder er nu på topstilling. Udskift tændrøret, og wire.
4. krumtap remskive, plug ledninger og distributør er nemme at finde på denne motor.

Find timing referencemærker, hvis der er nogen. Kig på krumtapakselskiven på forsiden af ​​motoren, referencemærkerne vil højst sandsynligt være på denne remskive og på motorblokken i nærheden. Hvis du korrekt valgte nummer én cylinder, vil disse mærker blive justeret, hvilket gør dem lettere at finde. Put lyse maling eller tape på disse mærker for at gøre dem skiller sig ud. Hvis du ikke kan finde nogen mærker, bare finde en bolt hoved eller andet referencepunkt på blokken nær remskiven, eller lave dit eget præg på blokken. Så gør en tilsvarende mærke på remskiven, ved hjælp af maling eller tape
5

Tilslut timing lys som følger:. Klem induktive pickup på tændrøret ledning, der går til nummer et cylinder eller cylinder, du valgte, og klem den røde ledning til batteriets pluspol og det sorte ledning til den negative batteripol.
6

Start motoren, og lad den varme op til driftstemperatur. Med motoren i tomgang, pege timing lys i krumtap remskive. Lampen blinker, hver gang cylinder brande, hvilket gør remskiven synes at stå stille. Gøre opmærksom på, hvor mærket på remskiven er i forhold til mærket på motorblokken. Sluk motoren, og placere en anden mærke på remskiven, svarende til hvor mærket på motorblokken var. Genstart motoren og tjekke det igen for at sikre den anden remskive markere linjer op med mærket på motorblokken.
7

Sluk motoren, tag timing lys, og sætte den grad hjulet på krank remskive, med nul på det øverste dødpunkt mærke. Positionen af ​​den anden krumtap remskive mærke svarer til det antal grader før eller (sjældent), efter topdødpunktet motoren skyde på.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102407.html