Hvornår skal Erstat Truck Støddæmpere
Støddæmpere kommer i mange forskellige størrelser, former, funktioner og interne væsker. Levetiden for en støddæmper afhænger den væske, der anvendes til at fylde cylinderen, hvilke typer af materialer til at gøre huset, og ruhed kørselsforhold. Den type kørsel, at stødet bliver udsat for, er den vigtigste faktor. De fleste almindelige kørsel tilstand chok vil vare cirka 40.000 miles, men bør efterses hvert 12 tusind miles. Hvis du bemærker en lækage fra det chok, udskift dem straks. Ved udskiftning af chok, udskift dem parvis (for og bag).
Shock Byggeri
Nogle producenter gør programspecifikke chok, der kun er beregnet til at blive brugt i en bestemt type miljø. Stød bygget til road racing vil ikke holde op i en Baja ørken race. Sørg for, at det chok du køber er designet til den drivende det vil blive brugt til.
Anden overvejelse er det materiale og væske, der anvendes til at konstruere stød. Nogle stød er konstrueret af letvægts aluminium og andre af heavy-gauge stål. Forskellen er ikke kun vægt, men også ydeevne. Racerbiler tendens til at bruge lettere chok, der ikke behøver at håndtere så meget vandring, mens terrængående lastbiler tendens til at bruge tungere stød konstrueret af tykke stålhus. Nær
Den sidste komponent af et chok er væsken. To vigtige fyldstoffer anvendes i opbygningen af chok, olie og gas. Olie tendens til at vare længere end gas, men turen kvaliteten er ikke så god. Oliekriser skal kontrolleres hver 12 tusind miles for lækager, punkteringer, og buler. Alle disse kan påvirke chok og få det til at mislykkes. Gas stød vil normalt være fyldt med nitrogen eller hydrogen, og den eneste pålidelige måde at fortælle, hvis de er utætte, er at fjerne dem fra bilen og placere dem i vand. Hvis du ser bobler, er de utætte og skal udskiftes.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102354.html