Fra coils og spole packs til elektroniske tændinger og computere, kan tændingssystemet være et mysterium. Hvordan kan du vide, om en spole er årsag til problemer, som du oplever i din bil? Test af spolen er det første skridt i fejlfinding af systemet og vil fortælle dig uden spørgsmål, hvis spolen fungerer som det blev designet. Proceduren er den samme, uanset hvilken type bil du kører - den eneste forskel er placeringen og typen af ​​spolen, du har at arbejde med. Ting du skal
Wrench sæt
Ohmmeter
Vis Flere Instruktioner
1

Brug en skruenøgle til at løsne bolten på det negative batterikabel og sæt kablet til side på et sted, der ikke vil lade den røre batteriet, mens du arbejder.
2

Find spolen på dit køretøj. Fjern det centrale wire, der løber fra spolen til fordeleren, fjern eventuelle ledninger forbundet til de positive og negative terminaler på spolen med en skruenøgle. På ældre-stil spoler disse vil være indlæg på toppen af ​​spolen. Nyere systemer med coil packs der kræver at du frakoble ledningsnettet stikket og bruge benene i stikket til din kontaktpunkter.
3

Place den første test bly fra din ohmmeter på negative terminal og den anden på den positive terminal. Aflæs over terminalerne fra måleren. Du er på udkig efter et interval mellem 0,70 og 1,7 ohm. Alt uden for nævnte interval indikerer en defekt spole.
4

Move en af ​​testen fører fra siden terminal til den høje spænding terminal i midten af ​​spolen. Det er ligegyldigt, hvilken bly er på hvilken terminal, fordi du læser modstand, ikke forstærkere eller volt. Bemærk aflæsningen fra ohmmeter - du er på udkig efter en læsning spænder fra 7.500 til 11.000. Alt uden for nævnte interval indikerer en defekt spole.
5.

Geninstaller spolen wire på high-tension terminal og de andre ledninger på den side terminaler. Installer møtrikker på side-terminaler, og spænd dem med en skruenøgle.
6

Sæt negative batterikabel til batteriet terminal og spænde bolten der holder klemmen.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102279.html