fra 1994 Chevrolet C /K 2500 brugte en gasspjæld organ brændstofindsprøjtning (TBI) systemet til at levere brændstof til sin GM 5,0 liters motor. GM fremstiller Chevrolet linje af køretøjer og motorer. En TBI system bruger injektorer, der kan findes i gasspjældet at levere brændstof til en motor. TBI systemer blev bygget til at erstatte mindre brændstofeffektive karburatorer. Knastaksel og krumtap Torque Specs

0,344 tommer bolte på stangen forbinder stemplerne til krumtapakslen havde 35 mund-lbs af drejningsmoment, de 0.375-tommer bolte havde 45 mund-lbs. af drejningsmoment og 0,438 tommer bolte havde 75 mund-lbs. af drejningsmoment. De indre bolte forbinder krumtapakslen på motorblokken havde 25 mund-lbs. af drejningsmoment i trin et, 50 mund-lbs. af drejningsmoment i trin to, og 75 mund-lbs. af drejningsmoment i trin tre, mens de ydre bolte havde 65 mund-lbs. af drejningsmoment. Boltene forbinder svinghjulet til krumtapakslen havde 60 mund-lbs. af drejningsmoment og boltene forbinder remskiven på krumtapakslen havde 30 mund-lbs. af drejningsmoment. Boltene forbinder vibrationsdæmper hub til krumtappen havde 60 mund-lbs. af drejningsmoment. Boltene forbinder timingen kæden bælte tandhjul til knastakslen havde 20 mund-lbs. af drejningsmoment.
Topstykke Torque Specs

bolte på topstykket havde 65 mund-lbs. af drejningsmoment, og stud forbinder vippearmen til topstykket havde 50 mund-lbs. af drejningsmoment. Boltene forbinder udstødningsmanifolden til topstykket havde 30 mund-lbs. af drejningsmoment, boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket, mens havde 33 mund-lbs. af drejningsmoment. Den 0,8125 tommer tændrør forbundet til topstykket havde 22 mund-lbs. af drejningsmoment og 0.625 tommer tændrør havde 15 mund-lbs. af drejningsmoment. Boltene forbinder ventildækslet til topstykket havde 5 mund-lbs. af drejningsmoment.
Engine Torque Specs

Boltene forbinder distributøren klemmen til motorblokken havde 20 mund-lbs. af drejningsmoment og boltene der forbinder motoren mount til motorblokken havde 35 mund-lbs. af drejningsmoment. Boltene forbinder brændstofpumpen til motorblokken havde 30 mund-lbs. af drejningsmoment, boltene forbinder brændstofpumpen plade på motorblokken mens havde 7,5 mund-lbs. af drejningsmoment. Boltene forbinder starteren motorblokken havde 35 mund-lbs. af drejningsmoment og boltene forbinder taktkæden remdækslet på motorblokken havde 6.25 mund-lbs. af drejningsmoment. Boltene forbinder vandpumpe til motorblokken havde 30 mund-lbs. af drejningsmoment., mens boltene forbinder afdrift skuffen til motorblokken havde 40 mund-lbs af drejningsmoment.
Motor Dimensions

5.0L motor havde en boring /slaglængde på 3.74/3.48 inches og et kompressionsforhold på 9,1-1. Det havde otte cylindre og en slagvolumen på 305 kubik inches, eller 5.0L. Motoren havde et toppunkt på 175 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 270 mund-lbs.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102216.html