Chevrolet 292 motor blev produceret fra begyndelsen af ​​1960'erne frem til 1990. Oprindeligt optræder med en Delco distributør, der begynder i 1975 brugt elektronisk tænding. Motoren blev ansat på lette lastvogne. Generelle Motor Specifikationer

Opkaldt efter antallet af kubik inches af fordrivelse det funktioner, den 292 er en inline, overhead-ventil seks-cylindret motor. Det producerer cirka 120 hestekræfter og 215 mund-pounds af drejningsmoment
Distributør Specifikationer

distributør point hul bør sættes til 0,019 tomme på en ny distributør,. Indstille den ved 0.016 tomme på en brugt enhed. Den cam vinkel skal indstilles til mellem 31 og 34 grader. Den 292 cylindre brand i orden 1-5-3-6-2-4.
Ignition Timing

De præcise timing justering specifikationer afhænger af år af motoren. For 1965 gennem 1973, bør de fleste motorer indstilles til fire grader før topstilling (BTDC). Undtagelserne er 1969 og 1970 biler byder på en manuel gearkasse, som bør indstilles til nul grader, dvs topstilling. Det samme gælder for 1968 køretøjer udstyret med en manuel gearkasse og Air Injection Reactor (AIR) system 1967 biler, der er udstyret bør fastsættes til to grader BTDC. 1973 California motorer, bør have deres timing sat til otte grader BTDC. For 1974 motorer, er otte grader BTDC den korrekte indstilling. 1975 og senere motorer har elektronisk tænding, så timingen er ikke justeres.
Tændrør

1965 motorer bruger AC-type C42N tændrør. For 1966 gennem 1968 motorer, var type 44N propper anvendes mens 1969 blev CR44N stik anvendes. Fra 1970 til 1974 blev typen R44T tændrør anvendes. 1975 oplevede et skift til skrive R44TX stik, 1976-1980, blev typen R44Ts igen brugt

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102166.html