En motorens topstykker, placeret oven på cylindre, er en del af motorens forbrændingskammer. Topstykker er en vigtig komponent i en motors knastaksel, fordi de tillader luft og brændstof til at passere gennem ventilerne fra udstødning og indsugningsmanifold. Cylindre er også kendt mere enkelt som hoveder. I 2011 Honda Civic 2011 Mazda MX-5 2011 Mazda Mazda3 og 2011 Volkswagen Jetta bruge motorer med topstykker. 2011 Honda Civic 1.8 L motor

Et sæt af 0,236 tommer bolte forbinder knastaksel til topstykket har 7 mund-pounds af drejningsmoment, mens et andet sæt af 0.315-tommer bolte har 20 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder udstødningsmanifolden til topstykket har 23 mund-pounds af drejningsmoment, og boltene der forbinder indsugningsmanifold til topstykket har 17 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder topstykke på motorblokken har 22 mund-lbs af drejningsmoment i trin et og 62 fod-pounds af drejningsmoment i trin to.
2011 Mazda MX-5 Miata 2,0 L motor

Boltene forbinder knastaksel til topstykket har 3 mund-pounds af drejningsmoment i trin et, 6 mund-pounds af drejningsmoment i trin to, og 10 mund-pounds af drejningsmoment i trin tre. Boltene forbinder topstykke på motorblokken har 15 mund-pounds af drejningsmoment i trin et og 90 grader af drejningsmoment i trin to og tre. Sættet af nødder forbinder udstødningsmanifold til topstykket har 18 mund-pounds af drejningsmoment, mens sæt bolte har 15 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket har 16 mund-pounds af drejningsmoment, mens tændrøret sluttet til topstykket har 13 mund-pounds af drejningsmoment.
2011 Mazda Mazda3 2,5 L motor

Boltene forbinder knastaksel til topstykket har 9 mund-pounds af drejningsmoment og bolte forbinder topstykke på motorblokken har 18 mund-pounds af drejningsmoment. Møtrikker og bolte forbinder udstødningsmanifold og indsugningsmanifold til topstykket har 16 mund-pounds af drejningsmoment hver. Tændrørene sluttet til topstykket har 14 mund-pounds af drejningsmoment.
2011 Volkswagen Jetta 2,0 L motor

Boltene forbinder knastaksel til topstykket har 15 fods-pounds af drejningsmoment, mens boltene forbinder indsugningsmanifold til topstykket har 7 mund-pounds af drejningsmoment. Boltene forbinder topstykke på motorblokken har 30 mund-pounds af drejningsmoment i trin et, 44 mund-pounds af drejningsmoment i trin to, og 90 grader af drejningsmoment i trin tre og fire. Boltene forbinder udstødningsmanifolden har 30 mund-pounds af drejningsmoment, mens møtrikkerne har 18 mund-pounds af drejningsmoment. Tændrøret sluttet til topstykket har 22 mund-pounds af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102160.html