Ford 390 motor er en del af Fords FE familie af motorer. Motoren blev først introduceret i 1961 og Ford 427 og 428 blev senere udviklet bruger det som en model. 1967 Ford Mustang fremhævede en Ford FE 390 motor. Udstødningsmanifold Specifikationer

Ford 390 motor bød på en hydraulisk lift. Udstødningsventilen åbnes på 63 grader før bunddødpunktet (BBC), og 14 grader BBC. Udstødningsventilen lukket ved 23 grader efter topstilling (ATC) og 28 grader før topstilling (BTC). Ford 390 udstødningsmanifold havde en samlet varighed på 266 sekunder, og knastakslen havde en samlet overlap af 36 grader. Udstødningsventilen havde en elevator på 0,431 inches, mens udstødningen lobe havde en elevator på 0,249 inches.
Indsugningsmanifold Specifikationer

indsugningsventilen åbnes på 13 grader BTC og 35 grader ATC. Indsugningsventilen lukkes ved 63 grader efter bunddødpunktet (ABC) og også ved 22 grader ABC. Indsugningsventilen havde en elevator på 0.427 inches og en indtagelse lap løft af 0.247 inches. Indsugningsmanifold havde en samlet varighed på 256 sekunder.
Generelle specifikationer

1967 Ford 390 motor blev placeret mellem den sidste lap og den sidste bageste tidsskrift . Den er markeret med en på hovedet "A" ved siden af ​​en "X" Siderne af stemplerne blev skåret for at reducere friktion og skabe en hurtigere varmespredning. De plejlstænger havde smedet I-bjælke konstruktion og smedede caps.
Motor Specifikationer

Ford 390 motor havde otte total cylindre med en boring ved slag af 4,05 ved 3.78 inches. Det havde et kompressionsforhold på 9,5-til-1 og anvendes en to-tønde karburatoren. Motoren havde et deplacement på 390 cubic inches eller 6,4 liter. 1967 Ford 390 motor har en hestekræfter på 265 hk ved 4.100 rpm. De to-tønde karburator giver brændstof og luft med en hastighed på 351 kubikfod per minut.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102152.html