Den korrekte indstilling af et vakuum forhånd enhed er afgørende for at sikre, at en bilmotor kører på sit højeste ydeevne. Det vakuum forhånd mekanisme gør det muligt at distributøren for at variere den gnist timing at kompensere for belastning og hastighed krav motoren. Under let belastning på motoren, brænde cylindrene slankere og kræver den gnist der skal iværksættes tidligere for at opnå optimal effekt. Det vakuum forhånd enhed giver dette varierende gnist forhånd og forbedrer brændstoføkonomi og gas respons i hele driftsområdet af motoren. Ting du skal
Distributør skruenøgle
Timing lys
Vakuummåler med lang slange
Assistant eller hjælper
Vacuum pumpe med gauge
3/32 Allen skruenøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Indstil den mekaniske timing af motoren. Afbryd og tilslut vacuum forhånd slangen hos distributøren, og tilslut slangen. Slut timing lys induktive pickup til det nr. 1 tændrør ledninger og tilslut strøm fører til køretøjets batteri.
2

Løsn distributøren hold-down-bolt. Start motoren, og lad den varme op til normal driftstemperatur.
3

Drej forhandleren og bruge timing lys til at indstille timing til bilproducentens specifikationer. De fleste biler har en mærkat i motorrummet, der viser den tidsmæssige specifikationerne. Spænd distributøren bolten, når alle indstillinger er foretaget. Rev motoren op til 2.000 rpm og få din assistent observere timing aflæsningen på den harmoniske balancer. Optag timingen indstilling. Fjern vakuum forhånd slange stik og tilslut slangen til distributøren.
4

Fjern vakuum forhånd slangen på karburatoren. Slut den længe hosed vakuummeter til karburatoren s vakuum forhånd port. Placer vakuummeter i kabinen af ​​bilen et sted, hvor den kan læses af din assistent, når køretøjet er i bevægelse. Sørg vakuummeter slangen ikke interfererer med alle operativsystemer dele af motoren.
5.

Kør bilen og få din assistent eller hjælper notere den maksimale vakuum vises på måleren, når motoren betjenes ved normale motorvejen hastigheder.
6

Stands køretøjet sikkert, håndbremsen og sluk for motoren. Slut timing lys induktive pickup til det nr. 1 tændrør ledninger og tilslut strøm fører til køretøjets batteri.
7

Tilslut vakuumpumpen med gauge til distributøren vakuum forhånd. Start motoren, og få din assistent rev motoren op til 2.000 rpm. Pump vakuum op til læsning registreret under køreprøven i trin 5..
8

Kontroller timing mærket på den harmoniske balancer med timingen lys. Registrere den samlede forskud vises på skalaen. Trække fra denne værdi den værdi, der registreres i trin 3. For eksempel: Hvis aflæsningen i trin 3 var 35 grader, og læsningen fra trin 8 er 42 grader, så 42 minus 35 er lig med 7
9

Afbryd vakuumpumpe og indsætte en 3/32. unbrakonøgle ind i porten på vakuum forhånd hvor slangen forbinder. Der er en lille justeringsskrue i vakuum forhånd. Drej skruen med uret for at formindske vakuum forhånd og mod uret for at øge forhånd. Gentag trin 8 og 9, indtil den samlede forskel mellem den mekaniske forhånd og vakuum forskud aflæsninger er cirka 10 grader fra hinanden. Det vakuum forhånd er nu indstillet til 10 grader af forvejen på normal landevejskørsel driftsbetingelser.
10

Fjern vakuumpumpe og timing lys. Tilslut vakuum forhånd slange til karburatoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tune-ups/102147.html