Langt størstedelen af ​​dæk til personbiler er ikke-retningsbestemt, hvilket betyder, at slidbanemønster er den samme, uanset hvilken retning dækket monteres på fælgen. Nogle performance dæk har dog et bestemt mønster, der er beregnet til ansigt i en bestemt retning for optimal ydeevne. Montering af disse retningsbestemte dæk i omvendt kan have negative virkninger på håndtering, at bevirke gavn for deres retningsbestemt mønsterdesign, at sætte retningsbestemte dæk på din bil bærer en række fordele og ulemper, der skal tages i betragtning, før de træffer en beslutning. Startomkostninger

Retningsbestemte dæk tendens til at være high-performance dæk, lavet af præstationsorienterede gummiblandinger, kørsel op startomkostninger. Den resultatorienterede karakter af de dæk, der har tendens til at bære retningsbestemte slidbaner er ikke en iboende egenskab til dækket design, selv om, så mens omkostningerne ved retningsbestemte dæk har tendens til at være højere end ikke-retningsbestemte dæk posten kostprisen forskel kunne ændre sig.
Bremsning og håndtering

Retningsbestemte dæk har et slidbanemønster, der maksimerer grebet af dækket er baseret på acceleration og bremsning styrker, og hvordan de påvirker hver slidbane dæk. Retningsbestemte dæk 'optimering af styrker fra start, standsning og sving låne denne stil dæk en klar fordel i at håndtere over en ikke-retningsbestemt dæk, som er bygget til nytte.
Dårligt vejr

Retningsbestemte dæk normalt udstyret med en dyb rille i midten af ​​slidbanen mønster, denne rille er designet til at opretholde maksimal dækkets kontaktflade med jorden, mens trampede væk vand eller sne. Fordelen ved at have dette center-line retningsbestemt dækmønster forhindrer tab af trækkraft i ugunstige vejrforhold, særlig farlig aquaplaning. En ikke-retningsbestemt dækkets slidbanemønster kan umuligt løse disse problemer på samme niveau som en retningsbestemt dæk, der giver dårligt vejr fordel retningsbestemt slidbanen mønstre.
Langsigtede omkostninger
Salg

Retningsbestemte dæk skal monteres i retning af pilen på dæksiden, ellers dækkets fordel er anvendeligt. Dette giver en iboende ulempe ved retningsbestemte dæk retningsbestemte dæk er begrænset i form af dæk rotation mønstre. En ikke-retningsbestemt dæk kan drejes til bag og krydse-roteret, men en retningsbestemt dæk kan kun drejes til bag, med cross-roterende udelukket. Dette mindsker levetid en retningsbestemt dæk sammenlignet med en ikke-retningsbestemt trætte af tilsvarende konstruktion kvalitet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/102127.html