Auto og cykelhjul både kræver en vis mængde luft pres for at udføre korrekt. Lufttryk giver dækkene form og giver dæmpning for køretøjet. På biler, øger ordentlig lufttryk brændstoføkonomi, mens faldende slid på dækket. På cykler, falder en korrekt oppumpet dækkets rullemodstand, og ligesom bil dæk, bidrager til at afbøde slidbaneslitage. Der eksisterer flere metoder til oppumpning dæk. Air Compressor

Fundet på tankstationer, luftkompressor er den hurtigste, mest effektive måde at puste et dæk. En automatiseret maskine, kompressoren genererer luft med tryk på en kontakt. Kompressoren er fastgjort med en slange. Slangen dyse tillægger lederen af ​​et dæk ventil, og luften passerer fra kompressoren i dækket. Dysen omfatter normalt en måler, så brugeren kan måle strøm dæktryk. Designet til at generere højt tryk, kompressorer er mest egnet til bil dæk.
Manuel pumpe

Manuel luftpumper drives med hånden eller foden. Hånddrevne pumper inkluderer en pumpeakslen, som hæves og sænkes flere gange for at generere luft. Fodbetjente pumper bruger en fodpedal, der er skubbet ned med foden og derefter løsladt til at tvinge luft ind i dækket. I begge tilfælde er en slange fastgjort til dækventilen, tillader luft at passere ind i dækkets indre rør. Nogle manuelle pumper, kaldet "ramme" pumper, er designet til at blive fastgjort til rammen af ​​en cykel, der giver cyklisten hurtig adgang til enheden i tilfælde af en lejlighed. På grund af den arbejdskraft involveret i betjeningsvejledning pumper er designet mere passende til brug på cykeldæk, der kræver mindre luft end auto dæk.
Co2

Populære med cyklister, CO2 oppustningsanordninger er relativt små og kan bæres i en lomme eller skuldertaske. Det grundlæggende design inkluderer en Co2 beholder udstyret med en pumpe dyse og håndtag. Placeret på hovedet af et dæk ventil, pumpen genererer Co2, når håndtaget presses. Sammenlignet med manuelt betjente pumper Co2 pumper oppumpning af dæk hurtigt, men omfatter en endelig mængde Co2. Brugte Co2 patroner kasseres og udskiftes.
Selvoppustelige

Modtager af Tire Technology of the Year ved Tire Technology Awards for Innovation og Excellence i 2009, selvoppustningsmekanismen dæk (SIT) eliminerer behovet for en indretning til opblæsning. En særlig rør, anbragt inde i en karkassen, fungerer som en pumpe, oppumpning af dækket som dækket roterer mod vejen. En styring ventil modererer mængden af ​​luft påkrævet, standse produktionen af ​​luft, når den ønskede dæktryk er opnået. STI-teknologien foregiver at øge gas kilometertal og stabilitet samtidig reducere risikoen for kavitation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101927.html